3月16日消息，近日，天风国际分析师郭明錤在社交媒体上发布关于苹果汽车项目的最新消息——苹果汽车项目团队已经解散一段时间了，为了在2025年之前实现批量生产的目标，需要在3-6个月内进行重组。
这一消息无疑为苹果造车蒙上了阴影。事实上，苹果公司代表不久前刚刚到访韩国，与韩企交洽电池供应问题。韩国新能源汽车领域内公司对苹果反应积极，媒体报道称，在苹果公司访问韩国讨论制造计划后，一些韩国供应商已经成立了苹果汽车特别工作组。
苹果造车的时间线可以往前推到2014年。
2014年苹果启动汽车项目“Titan”，但并未明确是造车还是只研发自动驾驶系统。计划成立第二年，该项目经历负责人离职、团队规模锐减的重大变故，项目也由整车制造转向自动驾驶技术研发。2019年收购自动驾驶公司Drive.ai后，该项目才转回整车制造业务。
此外，苹果汽车项目曾几易负责人。2018年苹果从
特斯拉
挖来了主导Model 3量产的高级工程副总裁Doug Field，并挖来许多车企的底盘、内外饰、造型、系统等负责人。2021年9月，Doug Field离开苹果，接任者是苹果Apple Watch负责人Kevin Lynch。
值得一提的是，在Doug Field之前，苹果汽车项目负责人是Bob Mansfield，Bob是智能硬件的专家，是Mac硬件高级工程副总裁，曾经设计出世界最薄的电脑MacBook Air。
目前，苹果汽车项目团队被解散消息传出，几经波折的苹果汽车前路并不明朗。（文 |《财经天下》周刊 曹婷婷）
