3月21日消息，第一财经对一家新能源车企负责人称，电池成本上涨比较厉害，自2021年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，上次涨1万元，前不久又涨了1万元。
上述负责人表示，“承受不住电池等原材料价格上涨，在最近几个月里，我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”
宁德时代方表示，因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。公告显示，宁德时代目前是全球最大电动汽车电池制造商，其动力电池全球市占率 33%，国内市占率则超 50%。其上游原材料包括碳酸锂、铜、铝，下游客户包括蔚来、小鹏、特斯拉等电动汽车厂商。
值得注意的是，小鹏、特斯拉近日都曾宣布旗下在售车型涨价。小鹏汽车方面于3月18日发布关于车型价格调整的说明，其中指出，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏汽车补贴前售价上调幅度为1.01万至2万元不等。
3月17日，据特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版基础售价上调1.506万元至31.69 万元。此前，特斯拉已于15日，10日两次上调Modle 3高性能版、Model Y长续航、Model Y高性能版价格。
特斯拉的频繁涨价，引发了其对客户提车后再转卖赚取差价的担忧。3月16日，微博大V“ID_韩潮”曝光了一份特斯拉“不转卖承诺函”，其中要求一次或多次累计下单购买多台特斯拉车辆的车主，承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价的20%支付违约金。（文|《财经天下》周刊 邓好一）
