3月29日晚，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布2021年年度报告。
报告显示，长城汽车2021年实现营业收入1364.05亿元，同比增32.04%；归母净利润为67.26亿元，同比增25.43%；毛利率16.16%，同比减少1.05个百分点，主要是由于2021年依据监管规定将运输费用记入成本。
营业收入中，整车销售收入1213.07亿元，同比增长31.30%，主要系汽车销量与单车收入同时上升所致；零部件及其他收入150.98亿元，同比增长38.23%，主要系汽车零配件收入增加所致。
此外，长城汽车2021年研发费用为44.9亿元，同比增46.36%，主要系智能化、电动化、新车型项目研发投入增长所致；管理费用为40.43亿元，同比增长58.39%，主要系管理人员数量增加以及股权激励费用增加所致；销售费用为51.92亿元，同比增长26.53%；基本每股收益0.73元。
值得注意的是，报告显示，2021年长城汽车实现销量128.1万辆，同比增长14.79%，旗下坦克品牌销量突破10 万辆，哈弗品牌全球累计汽车销量超700万辆，长城皮卡累计销量突破200万辆。
截至3月29日收盘，长城汽车股价报27.05元/股，总市值2498亿元，2022年以来，下跌超44%。（文 |《财经天下》周刊 郑浩钧）
