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7月22日消息，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在社交媒体发表了大众集团在中国市场面临的两大挑战。他表示，在入门级市场，正在着手实现成本优化，高端市场要着力发展适应当前中国移动出行生态的辅助驾驶系统和智能网联技术。
此外，他表示，正在持续拓展CARIAD在华研发能力，将考虑收购中国本土的优秀软件公司。中国是大众汽车集团不可或缺的增长市场和创新驱动引擎。
值得注意的是，因汽车软件开发延迟，大众已有多款车型延期交付，据报道，大众旗下品牌奥迪、保时捷、宾利将晚于预期推出一些新车型，包括奥迪Artemis电动汽车系列预计要到2027年才上市，比计划推迟了三年之久。日前，大众为在汽车配备最新数字技术方面追赶本地竞争对手，计划在中国聘请数千名的软件工程师。
2022年上半年，据德国《商报》网站显示，大众汽车在华销量为147万辆，同比下滑约20%。但仍依赖中国市场，中国销量占比约40%。（文|《财经天下》周刊 天宇）
