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1月2日晚间，广汽集团在官微公布了旗下广汽丰田2022年业绩数据，其中全年累计生产100.93万台，同比增长22.6%，累计销售100.5万台，同比增长21.4%，这也是广汽丰田首次实现产销突破百万大关。其中，广汽丰田电动车销售超过30万台，同比增长55.8%，增速远超整体涨幅。
作为广汽丰田“兄弟”的一汽丰田，也在不久前公布去年的全年业绩数据，实现累计生产83.22万台，虽然也刷新了自己的历史最好成绩，但在销量方面的数据却暂未公布。
2021年，广汽丰田的全年累计销量为84万辆，当时还不及一汽丰田的86万辆，可短短一年后，身为“大哥”的一汽丰田，就被昔日“小弟”广汽丰田反超。
“销量必达88万辆，聚焦90万辆，挑战92万辆”，这是一汽丰田销售公司总经理胡绍航在2020年10月上任后不久提出的目标，如今看来，他的愿望可能要落空了。
如今，汽车电动化已是大势所趋，一汽丰田和广汽丰田的竞争，也逐渐从传统燃油车领域转移到这一新兴赛道上。2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化，且计划到2025年电动化车型销量占比达到60%，在2035年达到100%。一汽丰田则在广州车展上发布了“bZ”纯电动车家族第二款产品的一汽丰田bZ3，该车的预售价18.98万~21.98万元，主打纯电中型车市场，并搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机。
（作者丨市界 冯晨晨）
