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作者丨冯晨晨
编辑丨孙春芳
在交出一份较为优异的年终答卷后，有不少投资者开始期待，2023年，身为“新能源一哥”的比亚迪，还能再度创造出多少奇迹？
1月2日，比亚迪发布2022年度产销快报，实现累计销量186.9万辆，同比增长152.5%，其中纯电动车累计销量91.1万辆，插电混动车累计销量94.6万辆，并以领先特斯拉54.7万辆的成绩，登顶全球新能源车销量冠军宝座。去年特斯拉全年累计销量虽然同比增长40%，却未实现150万辆年销量目标。不过，单就纯电动车而言，特斯拉依旧高出比亚迪近40万辆，仍是“纯电动车一哥”。
对于比亚迪2023年的销量目标，目前流传较广的主要有两个版本，一个是比亚迪在2022年11月初的供应商大会上，曾预测全年销量为192万辆，并透露2023年目标高达500万辆；一个是比亚迪董事长王传福，曾在一场投资者会议上提出，2023年销量目标为400万辆。
随着新一年的正式到来，比亚迪这个超高难度的目标，也被再度拿出来讨论，并引发网友热议，“300万应该没有问题，但400万还是很有难度的”、“按照现有规划，比亚迪所有工厂全部建完后，综合产能大概能达到300万辆，400万看来还要进一步圈地跑马”、“对于2022年高增长的比亚迪来说，想要保持这个增速都是难题，叠加国补取消等因素，这更像是个不可能完成的任务。”
随着讨论的愈发激烈，比亚迪相关负责人也站出来对上述话题降温：“受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此对2023年的销售目标不好判断。比亚迪会根据市场的情况及变化，发挥企业自身优势，灵活制定各项计划，以满足广大消费者的需求。”
