(相关资料图)
（图源/视觉中国）
作者丨冯晨晨
编辑丨孙春芳
1月9日晚，吉利汽车公布了2022年成绩单：全年销量同比增长8%，达143.3万辆，这也是其连续第6年产销突破百万大关。
吉利汽车销量的增长，离不开新能源车的发力。2022年，吉利新能源车(含几何、领克、极氪等品牌)全年累计销量达32.8万辆，同比增长300%。
吉利发力了，另外两家头部民营车企去年业绩又咋样呢？
比亚迪2022年累计销量186.9万辆，同比增长152.5%，领先特斯拉54.7万辆的成绩，登顶全球新能源车销量冠军宝座。其中，纯电动车销量91.1万辆，插电混动车累计销量94.6万辆，
长城汽车目前还未公布12月份的销量数据，其前11个月的累计销量只有99万辆，低于上年同期水平。
长城汽车此前给出的2022年销量“预期”是190万辆，按此推算，长城汽车的销量完成率可能不足60%，也就是“不及格”。与吉利、比亚迪相比，长城的新能源转型有点步履蹒跚：去年前11个月，长城汽车的新能源车销量只有12万辆，远远落后于吉利、比亚迪。
尝到甜头的吉利汽车，也对新能源车板块提出了更高的要求，根据官方给出的业绩预期，吉利2023年的销量目标为165万辆，较2022年再度增长约15%。其中，新能源汽车的销量目标，要在2022年的基础上再度增加100%以上，也就是至少达到65万辆。
