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4月10日，蔚来宣布6月1日起，将对部分车型（蔚来ET7、ES7、EC7和ET5）的新购车用户进行换电权益调整。
权益调整前，购买以上车型的车主，在赠送免费家用充电桩的情况下，可享受终身每月4次免费换电服务，如果不要免费赠送的家充桩，可改换成增加2次免费换电服务，总共就是6次。
调整后，蔚来不再免费提供家用充电桩，需要付费购买，7500元/根（含安装）。但在免费换电服务上，由此前的4次或6次免费换电服务，统一调整为4次。
不过，媒体沟通会上，李斌透露，5月31日（含）前提车或支付定金购买ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，及2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES8车型的首任车主，除可获得免费赠送的家充桩（含安装）和终身每月4次免费换电，或终身每月6次免费换电外，还可获得2年NOP+免费使用权。
粗略估算下，按照每次换电130元计算，用车7年时间，加上2年的NOP+使用权益，即130×2×12×7+380×24计算，6月1日之前买车，最多可省3万元。
蔚来方面表示，每月4次换电，等于1000km的里程无需支付电费，足以满足绝大多数车主的日常用车需求。
日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾对外明确表示，蔚来不会参与价格战。在行业人士看来，通过换电权益调整，蔚来希望在接下来的两个月收获市场更多关注。
此外，市界获悉，蔚来NOP+功能将于今年7月1日正式开启订阅，每月定价380元/月。
据了解，从2020年10月开始，蔚来就在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能NOP。NOP基本上可以实现最低干预的自动驾驶，能够根据预定的导航路线实现自动驾驶，包括自适应巡航、变道、超车等功能。
去年年底，蔚来在第二代车型上开启了增强型领航辅助功能NOP+ beta的用户试用。领航辅助NOP+相比于此前的NOP性能更强，安全性和通行效率更高，车道居中功能成为第二代车型的标配。蔚来第二代技术平台车型全部标配了Aquila超感系统和Adam超算平台，所有用户均可享受车道居中辅助（LCC）、自动紧急制动（AEB）、车辆近距召唤（NBS）等23项安全与驾驶辅助功能。（作者|杨俏 编辑|田晏林）
