近日，跟杭州相关的两条铁路都传来最新消息：杭温铁路二期工程正式开始架梁施工、杭衢铁路建德段新安江特大桥主塔封顶。以后从杭州出发，坐高铁去衢州和温州也可以不用再绕行其他城市，可实现直达，将比现在提速不少。
4月10日，杭衢高铁新安江特大桥18号主塔成功封顶。杭衢高铁新安江特大桥位于建德市境内，跨新安江，是一座矮塔斜拉桥，有两座主塔，18号主塔封顶后，意味着大桥的双主塔全部完成封顶，预计今年11月可实现大桥合龙，建成后将是新安江上的又一道建筑景观。
正线全长约131公里的杭衢高铁设计时速350公里/小时，在建德境内与杭黄高铁相接，向衢州方向延伸，设建德、建德南、龙游北、衢州西和江山等车站，并与九景衢铁路相连。
作为浙江大通道建设十大标志性项目，杭衢高铁有望于2023年建成，届时从杭州出发，乘高铁经杭衢高铁至衢州只需要约40分钟，不再需要绕行金华等地。这条高铁对完善浙江铁路网布局，缓解沪昆高铁运输压力，支撑杭州西站枢纽建设发展有着重要意义，还将推动衢州打造成为浙皖闽赣四省边际中心城市和浙江内陆开放“桥头堡”。
近日，一孔长32米、重820吨的箱梁稳稳落在桐庐县跨杭黄特大桥的桥墩支座垫石上，杭温铁路二期项目迎来一关键节点——全线首孔箱梁成功架设，从下部结构施工转入上部结构施工。
作为浙江省首条全资高铁，杭温铁路二期是浙江省重点高铁建设项目，途经杭州桐庐、金华浦江和义乌三个县(市)。其中，跨杭黄铁路特大桥是全线重难点控制性工程之一，由于此次架梁过程中，提动箱梁的提梁机跨度达32米，起升高度41米，大跨度和高起升大大增加了箱梁运架过程中的安全风险。
杭温高铁二期项目自湖杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县(市)，接入沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，新建桐庐东、浦江两座车站，全线桥隧占比达94.5%。
建成通车后，杭州与温州直达通行将缩短至1小时，成为两地最便捷的客运通道。同时，紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
(记者 潘婷婷)
