“蓝山就是一个东风，这个东风就是一个起势东风，后续像枭龙，像比如坦克400、高山MPV，这种车型都是我们的一股东风”，长城汽车CGO李瑞峰在上海车展期间接受媒体采访时曾这样说到，而不少人在看了长城汽车在上海车展上的表现，也同样发出了长城汽车即将迎来大周期的时机的感慨。
本次车展，长城汽车携五大品牌展出近30款产品，其中包含15款新能源产品，10款全新产品。而这些产品背后，是长城汽车的多项黑科技，比如号称“DM-i终结者”的长城智能四驱电混技术Hi4，比如打破高端皮卡技术层面国外垄断的6X6超级越野平台技术，再比如有DriveGPT加持的长城汽车NOH技术。
有些人或许会说，这年头哪个车企不说自己有多少项黑科技，但长城汽车这些技术的领先性可不是“吹”，对比一下大家就清楚了。
先来看“DM-i终结者”长城智能四驱电混技术Hi4，本次车展，首款搭载这一技术的车型哈弗枭龙MAX量产落地，该车具备“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的实力，能带给消费者超级体验。
这一技术应用在越野车型上，同样实力出众，坦克品牌带来了坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T，前者公布了预售价格36万元，后者完成全球首秀，凭借越野+新能源的品类创新，这两款车都成为了本届车展的顶流。
再来看6X6超级越野平台技术，长城汽车在国内首创“3轴6驱5把锁”，具备全场景、全地形超级越野能力。这一平台是中国唯一的民用乘用车6X6越野平台，由长城炮率先应用——中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV和HEV车型。
最后来看看长城汽车NOH技术，本届车展上，搭载城市NOH辅助驾驶系统的蓝山DHT-PHEV激光雷达版首次亮相。作为中国首个量产的城市NOH辅助驾驶系统目前已经在北京、保定、上海实现城市NOH量产落地。魏牌公布，预计2024年上半年落地城市达到100个，届时NOH推广使用节奏将领先其他新势力至少半年。
看完相信大家都能理解了，长城汽车今年车展的展台会吸引这么多专业人士和消费者，不是搞了什么噱头，而是实打实拿出了让人惊叹的新技术和好产品，而且这些黑科技落地速度很快，不少都是消费者在不久之后就能体验到的“准现货”，这怎么会不让友商紧张呢？
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