什么才是决定汽车豪华程度的根本因素？在家用车领域这个答案是确定的，就是用户的乘坐舒适性。
你可能觉得这个说法有失偏颇，难道性能豪华不算是真的豪华吗？但事实情况就是，目前汽车市场中的大多数车型都处于性能过剩阶段，日常城市通勤中，一般人能用到一辆车40%动力就算是驾驶风格激进的车手，因此再强悍的动力对于普通汽车用户而言，内心获得的满足感都约等于零。
这也是为什么，越来越多的汽车厂家为了营造豪华感，纷纷将研发精力投入到驾驶舱层面，意图在车内“极尽奢华”。
而在这个极度内卷的赛道之中，真正让消费者感受到“物超所值”，体会到“跃级豪华”魅力的车型却并不多，为数不多令人记忆深刻的车型之一，就是前不久上市的全新一代星途凌云。
打开车门就能感受到奢华，是人们对这款新车最直观的感觉。而产生这种感觉的根本，就是新车将座椅这个能够直接影响乘坐舒适性的部件，做到了尽善尽美。毫不夸张地说，这分明是把高端MPV的乘坐感受移植到了家用SUV中。
如果拆分全新一代星途凌云的座椅结构，你就会发现新车能够呈现出高级的座舱质感并不令人意外，因为星途的研发团队几乎把所有能动用的黑科技，都施加在星途凌云的几张座椅上。
比如行业领先的双硬度三层海绵高弹设计，在支撑性、包裹性和柔软程度上取得了完美的平衡。复合海绵、软海绵还有汽车市场上罕见的肌海绵，根据各自密度和软用程度的不同，叠加在一起呈现出软硬适中的乘坐效果，搭配座椅表面的NAPPA真皮材质以及渐变打孔工艺，在满足人体工程学的同时为用户提供高级乘坐感受，一落座就能体验到远超部分豪华品牌的乘坐舒适度。
更值得一提的是，新车前后排座椅均采用了同样的开发标准，从材质、面料、设计工艺等层面甄选上百次方案，前后排乘舒适度均全面对标豪华品牌。
除此之外，在座椅配置上，全新一代星途凌云的选择也是毫不吝啬地“直接拉满”。座椅通风功能的区域散热工作逻辑，4分钟可以将座椅表面温度从60°C降到42°C,18分钟降到36°C。
前排座椅和二排座椅均带有座椅加热功能，短短几分钟内就可以实现34-42°C的快速升温。而三挡可调节功能，也能够分别适应偏冷、中型、偏热三种体质人群，为全家乘客在冬季提供舒适的乘坐氛围。座椅按摩功能，通过八点按摩排布距离覆盖腰部到背部的全区域。要知道，背部按摩这个功能花费的成本往往比较大，所以这项功能通常只能在30万元以上的中高档车型中才能见到。
当然，这些功能对于立志打造头等舱级体验的全新一代星途凌云来说，只能算是基本操作。除去常规车型上能够见到的座椅配置之外，新车还配备可实现30度无极调节的睡眠头枕，为乘客提供更好的头部支撑，在乘车过程中小憩，也不会有落枕的风险。
而在星途车型中普及率很高的女王座驾自然也没有缺席。依靠电动系统一键控制，就能实现腿托前后无级调节，为乘客营造和头等舱相仿的“躺平”式乘坐体验。
事实上，全新一代星途凌云聚焦驾乘舒适性的功能还有很多，例如覆盖全车的ANC主动降噪系统，以及23扬声器的全景声环绕音响。这些功能叠加在一起，共同为星途凌云创造了堪比几十万元豪车的奢享驾乘感受。
而参考新车顶配不过20万元的售价，从客观程度上讲，全新一代星途凌云绝对有实力竞争“高价值家用车”排行榜的头名位置。
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