北京时间30日早间路透社称，一辆特斯拉(283.76,4.91,1.76%)Model S轿车周二在加州拉古纳海滩(Laguna Beach)撞上了一辆停在路边的警车，司机对调查人员称，当时这辆特斯拉启用了“Autopilot”辅助驾驶模式。
特斯拉的前脸受损严重，被撞的警车上当时没有人。特斯拉汽车的司机在这次事故中受了轻伤。
特斯拉汽车公司在这次事故后发表声明称：“特斯拉一直很明确，Autopilot并不能使汽车防止所有的事故。”该公司表示，无法立即证实司机的报告，即这辆车当时处于自动驾驶模式。
今年以来特斯拉事故频发，让该公司创始人兼CEO艾隆-马斯克头痛不已，他此前一直吹嘘，该公司生产的电动汽车是业内最安全的汽车之一。
本月较早时，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，将派出一个小组调查犹他州南约旦一辆特斯拉汽车的撞车事故。据警方称，当时一辆特斯拉Model S轿车以每小时60英里(97公里)的速度行驶时，撞上了一辆正在等红灯的消防卡车。今年1月，加州洛杉矶县也发生一起特斯拉Model S轿车追尾消防车事故，被撞的消防车当时停在路边。
根据特斯拉的说法，其Autopilot技术难以识别静止车辆。该公司的使用手册显示，“交通探测巡航控制技术无法探测所有对象，在遇到静止车辆时有可能不会刹车/减速，尤其是在时速超过50英里(80公里)时，或者你前方车辆变道，前方变成静止车辆或对象时。”
此外，特斯拉汽车今年还发生了三起致命事故。今年3月，一辆特斯拉Model X在加州山景城附近撞上高速公路护栏并起火，驾车的一位苹果(187.9,-0.68,-0.36%)公司工程师不幸身亡。
本月较早时，特斯拉在佛罗里达州又发生致命车祸，当时一辆高速行驶的2014年款Model S撞上了混凝土墙，车辆在发生碰撞之后很快起火。此次事故造成两死一伤，事发时车内有三名18岁的高中生，坐在后排的一人被甩出车外，随后被送往当地医院救治，前排的乘客和驾驶员则在车祸发生后的大火中不幸丧生。
几天之后，一辆特斯拉汽车在瑞士撞上了高速公路中央的分隔带，车辆翻转并起火，车主不幸丧生。
