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12日，中国空间站建造阶段最后一次“太空快递”完成上新，13日，神舟十四号航天员进入天舟五号货运飞船。从天舟一号到天舟五号，天舟系列连战连胜，“舟”行天地，构筑起载人航天工程的生命补给线。随着空间站“T”字基本构型组装完成，发射场约每半年发射一次“天舟”，“天舟快递”使命必达将形成常态化，天舟系列货运飞船实力升级、持续提速。
13日14时18分，神舟十四号航天员乘组成功开启天舟五号货物舱舱门，按计划开展货物转运等工作。此次天舟五号上行物资约6.7吨，飞船装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域的货物共计约5吨，携带补加推进剂约1.4吨。除了为神舟十五号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造和空间应用领域提供物资保障，还给神舟十四号三名航天员送去了新鲜水果。后续，神舟十四号乘组还将展开机械臂大小臂级联测试和空间科学实验等工作。
航天科技集团五院货运飞船系统总体副主任设计师 张振华：我们是装载了8个贮箱，天舟三号、四号只装载了4个贮箱。这次我们搭载了3项实验、5台载荷设备去开展空间实验，我们增加了2个细胞实验单元的安装。
货运飞船系统是中国空间站的重要组成部分。空间站“T”字构型完成后，货运飞船将会继续执行空间站运营阶段的任务，为航天员提供物资保障、支持空间站在轨运营和空间科学实验。
天舟五号是中国空间站建造阶段最后一艘货运飞船。据介绍，为了满足密集发射需要，天舟货运飞船实行组批生产，从天舟六号开始，货运飞船会进行系统升级，如对货物舱进行比较大的改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等，升级后，给航天员提供的物资将可以支撑更长的时间。
航天科技集团五院货运飞船系统副总设计师 徐小平：后续天舟六号我们还要做一些能力的提升，主要是对密封舱的容积进行加大，我们整个密封舱、整个货船的运货能力提高了大概500公斤。
作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了满足不同货物运输需求的全密封、半密封、全开放3个货物舱模块，与通用推进舱模块组合形成全密封货运飞船、半密封货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。其中，天舟五号为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。
专家表示，未来的“天舟”还将实现更快的运输速度、更大的载重能力、更高的运输效能、更多的先期技术验证。
