夏粮收购进入尾声，7月10日上午，在江苏省扬子江现代粮食物流有限公司的码头，一艘2000吨的江轮正在装载小麦，这批小麦将用于产粮区地方储备库轮换。
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江苏省靖江市深刻领会正确认识和把握初级产品供给保障这一重大命题，充分发挥扬子江现代粮食物流国家粮食六大通道中五十个重点粮食物流节点之一的作用，在积极服务三农、做好粮食收购的同时，引导企业发挥自身仓储+物流的优势，在推进“北粮南运”的过程中，为过往运量的船只提供过驳、整晒、烘干、整理等业务。今年上半年，扬子江现代粮食物流过驳作业量在100万吨左右。
“安宁港地处长江中下游，不管是北粮南运，还是沿海地区的粮食往内陆发，都是一个集散地，尤其是经过这么多年的运营，市场稳定。”扬子江现代粮食物流有限公司商务部经理陈彬介绍，在安宁港西侧，扬子江现代粮食物流建设的四个大直径筒仓主体工程已经完工，即将进入设备安装阶段，预计将在今年10月份投用。项目建成投用后单筒仓储量可达1.25万吨，远超目前在用立筒仓的仓储量，将为“北粮南运”提供更有力的保障。
作为长江下游最大的小麦集散地、全国最大国产弱筋小麦集散地、华东地区最重要的粮食集散地，近年来，靖江市正积极推进“北粮南运”，进一步拓展粮食业务。
当天，在距离扬子江现代粮食物流有限公司不远处的南方小麦交易市场上，28000吨小麦正通过线上交易平台进行实时竞价销售。
南方小麦交易市场运营总监刘泉介绍，自2012年南方小麦交易市场运营以来，为粮食经营主体搭建“买好粮——卖好粮”的交易平台以及提供完善的配套服务，实现粮食价格、粮食品质、粮食需求、粮食运价等一手大数据信息汇聚，让交易会员“随时买、放心卖”。经过10多年的发展，已建设成为以小麦为主，覆盖稻谷、玉米、成品粮油等品种的综合粮食交易市场。今年以来，南方小麦交易市场交易粮源325.01万吨，成交量达140万吨，成交金额为39.95亿元。
为进一步助农扶农，在2022年创新推出大户线下对接模式、线下委托结算业务的基础上，今年，南方小麦交易市场又开始推广线下一键代发货业务。“客户只要在家下单，我们就会进行全程服务，服务内容包括线下扦样，以及客户成交过后，到现场给客户进行质量把关，以及货物上船过后，前往客户指定的接收点。”南方小麦交易市场运营总监刘泉介绍，目前通过这种模式，南方小麦交易市场已经成功为大户进行线下对接56000多吨，成交金额在1.6亿元左右。
在“线上线下”双轮驱动发展模式下，如今，南方小麦交易市场已成功开拓了江苏无锡新米市、山东台儿庄粮食市场、天津华贸里奥北方粮食市场等分市场，还正与安徽粮食市场准备合作，促进粮食产、购、储、销各环节协同发展，推进“买卖全国”走向“买卖全球”。
为进一步解决粮食物流信息不对称、价格不透明、物流成本高等问题，进一步打通“北粮南运”节点，2021年，靖江市打造了国内首家专注于内贸粮食运输的互联网平台，充分整合行业上、下游资源，为客户提供从产区到销区一体化一站式的粮食运输服务，提高配置效益，降低物流成本，保证粮食安全。
“内贸粮食运输的全国统一大市场建成后，不仅可以服务靖江周边的粮食种植户，也可借此辐射到全国范围内，以粮食物流带动靖江华穗粮食贸易，把靖江的粮食产业园做大做强。”靖江华穗智慧物联有限公司董事长常勇进介绍，在良好的区位优势、粮源集散优势及一批龙头型、基地型粮油食品项目的共同加持下，靖江粮食产业集群正不断壮大。未来，靖江市将以贸易为引领，依托长江黄金水道、港口物流优势，不断做强粮食交易市场，加快华穗智慧粮食物流电子商务平台建设，打通“北粮南运”各节点，推动粮食产业高质量发展。
粮达天下，惠泽四方。我国粮食生产区域和消费区域的空间错位，让“北粮南运”成为促进粮食产销有序衔接的大动脉。
“北粮南运”关键在于贯通节点，衔接上下游产业链，根本上提升粮食流通现代化水平。在这方面，靖江蹚出了自己的路径。借助地处长江三角洲的区位优势和江海联运的航运优势，靖江积极融入“北粮南运”大通道，因势利导大力发展智慧型“粮食+”全产业链粮食产业体系，通过线下“粮通天下”、线上平台交易、一站式粮食运输服务，构筑“北粮南运”新格局，粮食物流、贸易不断繁荣兴盛，形成了集粮食中转、储运、加工配送、现代交易、保税仓储、检测、大数据等多功能于一体的区域性现代粮食物流枢纽，有效提升了粮食流通效率，降低粮食流通成本，推动粮食产业提质增效，为保障国家粮食安全交出一份亮点鲜明的“靖江答卷”。
