4月10日晚间，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
盘面上看，比亚迪小幅高开，截至4月11日中午收盘，比亚迪跌0.2%，报250.51元/股。短期来看，云辇系统的发布并未对比亚迪的股价产生过多的影响。
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“云辇”填补国内技术空白，超越国外技术水平
“云辇”最早出自于《魏书》，其命名的灵感来源于古代帝王的座驾“辇”。比亚迪此次发布的云辇智能车身控制系统是专门为新能源汽车设计打造的，该系统也是继刀片电池、CTB、易四方等技术之后，比亚迪发布的又一项核心技术。
据了解，云辇智能车身控制系统是由比亚迪全栈自主研发，产品矩阵包括云辇-A、云辇-C、云辇-P等产品。
云辇智能车身控制系统在传统底盘、悬架、车身控制等技术的基础上，融合高阶辅助驾驶、环境感知等在内的全新车身控制技术。该系统将从安全、舒适、操控、越野等多个方面来提升车身的品质感。
根据比亚迪董事长王传福的介绍，云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统，可以实时感知到人、车、路三者的状态，使得车辆在复杂的路况下依然可以保持舒适性和操控感。
得益于云辇相关技术的创新和升级，比亚迪车辆整体的安全性能也得到显著提升。王传福表示，在极端情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以平稳行驶。
比亚迪方面称，云辇系统将成为业内首个新能源专属的智能车身控制系统，填补了国内在这类技术方面的空白，实现了从0到1的突破。此外，云辇系统超越了国外的技术水平，达到行业领先水平，成功完成从1到2的提升。
销量突飞猛进，业绩稳定增长
深耕新能源汽车赛道20余年，比亚迪投入了千亿元的研发资金，团队总人数达到6.9万人，获得2.8万项授权专利。在研发和创新的道路上，比亚迪一直在努力。
技术研发持续推进的同时，比亚迪在销量方面也连续霸榜。今年3月，比亚迪新能源汽车的销量约为20.71万辆，相比上年同期增长近50%。2023年1月至3月，比亚迪的累计销量约为55.21万辆，相比上年同期增长超过92%。
值得一提的是，比亚迪的高端车型销量不断取得突破。今年3月，其高端车型腾势的月销量破万，环比增长超过40%。此外，比亚迪进军海外市场的步伐也在加快，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、巴西、澳大利亚、日本等43个国家和地区。
从经营业绩来看，根据比亚迪公布的2022年业绩报告，该公司在2022年实现营收4241亿元，同比增长96.2%，实现归母净利润166.2亿元，同比大幅增长445.86%。各项经营数据均创下历史新高，业绩保持稳定增长的良好态势。
未来，比亚迪还将推出更多具有竞争力的新能源汽车产品，不断提高交付能力，保持公司在业内的领先地位。
比亚迪产业链公司或将受益
随着比亚迪在技术上不断取得突破，在业绩上保持高增的情况下，比亚迪产业链上的相关公司或将持续受益，与比亚迪保持深度合作的上市公司值得关注。
立足汽车制造业，向汽车智能化与轻量化发展的保隆科技(603197.SH)产品覆盖范围广，合作的国内外客户较多。该公司与比亚迪建立了紧密的合作关系，并为其提供包括车身轻量化结构件、排气系统管件、空气悬架系统、气门嘴、车用传感器等产品。
具备较强技术开发和创新实力的中鼎股份(000887.SZ)积极布局新能源汽车领域，公司所生产的智能底盘、热管理管路、密封等主要产品广泛为国内外传统及新能源主机厂供货。其中，智能底盘轻量化总成产品已经获得比亚迪、长安、广汽，以及奔驰等多家厂商的订单。
除此以外，旭升集团(603305.SH)、拓普集团(601689.SH)、广东鸿图(002101.SZ)等公司也涉及相关业务，可以保持持续的关注。
