丰田汽车公司子公司大发今天表示，在对约88,000 辆小型汽车进行的侧面碰撞安全测试中，对部分车门进行了操纵，其中大部分汽车以丰田品牌销售。
他们表示，受影响车辆的车门装饰已被修改为带有“凹口”，以最大限度地降低测试中的风险，即在事故中侧面安全气囊展开时，车门内部可能会因锋利边缘破裂而导致乘员受伤。
两家公司表示，用于测试的改装并不是量产车的一部分。
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丰田董事长丰田章男表示，公司正在调查雅力士和其他车型的侧面板如何进行安全测试，并为他所说的“不可接受的”违反消费者信任的行为道歉。
丰田表示，尚未收到任何与操纵的侧面碰撞测试有关的事故或伤害报告。
目前尚不清楚是谁操纵了车门进行碰撞测试，大发内部对这一行为的了解程度以及高级管理人员是否批准了这一步骤。
丰田章男对记者说：“我们将从现在开始进行详细调查，但承诺会果断了解现场发生的事情，调查真实意图，并真诚地努力防止再次发生。”
“我们需要一些时间来做到这一点，”他说。
大发表示，在收到举报人报告后，它发现了被操纵的安全测试。它表示已向监管机构报告了该问题，并停止了受影响型号的发货。
受影响的车型包括去年 8 月在泰国生产的 Toyota Yaris Ativs，以及 2 月开始在马来西亚生产的 Perodua Axias。
大发表示，在 88,000 多辆汽车中，约有 76,000 辆是 Yaris 车型，主要运往泰国、墨西哥和海湾合作委员会国家。
大约 11,800 辆受影响的车辆是大发在与马来西亚汽车制造商 Perodua 经营的合资工厂生产的 Axias。这些车在马来西亚出售。
大发表示，将在监管机构在场的情况下进行新的安全测试，并在恢复发货前确认车型的安全性。
4 月 1 日从丰田章男手中接过最高职位的丰田总裁 Koji Sato 面临的第一场危机是安全测试被操纵的发现
。一旦我们确认采取适当的行动来解决根本原因，”佐藤说。
丰田章男曾在 2010 年担任丰田总裁，当时一连串的召回事件引发了美国的调查，他表示他希望所有丰田员工和附属公司的员工都明白，“制造更好的汽车”需要承诺说出问题。
“我们无法逃避或隐藏，”他说。
