哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
(资料图)
先问老铁们一个问题，高速路上握不住方向是什么体验？不用想，很多老司机都会紧张、害怕、心里慌的一批！这种情况，如果处理不好就一不小心小命呜呼了！而前不久我们的一个粉丝就经历了这样一次胆战心惊的过程！
刚买的三叉戟大玛莎，63万提的二手，高速上80迈，踩刹车，拉不住方向，像是有魂环在抢方向盘一样！当时可把粉丝给吓到了，提车的好心情全没了，停到路边缓了好大一会儿！幸好没有酿成惨剧！冷静下来之后，喊了拖车到修理厂检查！
跟师傅详细说明情况，师傅本以为刹车盘刹车片不行了，但检查没问题，方向盘和转向机也没问题，就怀疑是事故车！大概看了看，没有看出个所以然，就是前边大灯换了，左边A柱喷漆了！粉丝这边还是着急，感觉买这个车被车商坑了！
在修理厂师傅的推荐下，粉丝找到我们，准备对车辆做一个全面的检测！老王担当使命，下面就跟着老王的12寸大屏，看看这辆63万的玛莎到底什么情况！老规矩，先奉上车辆基本信息！
车系型号：Levante 2020款 3.0T 标准版
出厂时间：2020-12
上牌时间：2021-08
表显里程：36706KM
厂商指导：89.98万
粉丝成交：63万
检测地点：南京
既然粉丝说换过一个大灯，那我们就从车头开始！机盖打开，先拆掉里边的护板，螺丝是真多，手都拧酸了才拆完！
拿掉护板就能看见两个大灯的生产日期了，上图是左边大灯，22年5月2号，下图是右边大灯，20年10月27号；对比2020年12月的车辆出厂日期，左边大灯更换无疑！
水箱框架上面也有生产日期，2022年2月，加上两侧固定螺丝拆了，所以水箱框架也换过！
再检查防撞梁螺丝，还是能看出来拧动掉漆痕迹，双向受力那种！顺着防撞梁往后，左右大梁的主体从上面看倒没什么问题，但是右侧大梁连接防撞梁梁头的部位有受力导致的轻微变形，大梁变形就算重大事故车了呀！不过这点变形还不至于造成整体车架跑偏！一会儿我们再从底盘看看！
撞击点应该在车头左前方，左叶子板板更换了，漆面厚度偏低，少了原厂的电泳附着程序，而且边缘有毛刺，螺丝全拆！机盖也拆了，但是没有更换，只是左前部位有大面积的钣金喷漆！
叶子板换了，里面的叶子板骨架也跑不了，能看见中部有凹凸不平的变形，漆膜仪打上去近700μm了，比正常值高了十倍多，这是钣金整形的操作！
左边减震座幸免于难，减震器螺丝原封未动！往下看，前轮旋小幅度变形，没有挤压到轮胎，问题不大，这也不是拉不住方向的原因！
主驾驶车门换掉了，不仅漆面厚度偏低，车门铰链螺丝、限位器和锁块也全拆了，应该还属于左前事故的波及范围，没办法修回来，只能换！车门玻璃是21年10月生产的，也换了！
车门都换了，A柱需要重点关注！检查有大面积的钣金喷漆，肯定变形矫正了，不知道里面的加强件伤到没有？检查了周围，确认没有切割焊接！底边梁没事，左后门小面积喷漆，这样看来，事故主要是左前受损，车辆撞击后横移波及到了左侧！
再往后，后备箱和后保险杠有一点喷漆，右侧车身也没多大问题，前叶子板喷漆，还有一处小刮擦，主要问题还是在左前侧！
回到车头检查发动机，3.0T V6发动机配8AT变速箱，动力不用怀疑，而且声浪非常好听，看车评人的宣传，说玛莎拉蒂邀请了作曲家和工程师一起研究的声浪！这样专注投入高声浪的仅此一家吧！
看散热风扇的日期，符合总装出厂程序，但螺丝却明晃晃的拆过！水箱下面还漏了防冻液，看防冻液水壶的位置，多半是撞洒了，而不是正常使用过程中漏的！
发动机本体基本完好，应该逃过了事故杀伤，只是气门室盖螺丝有拆装拧动痕迹，估计是处理过渗油！这种大功率发动机，高温高压的工作环境早就注定了漏油的命！
进气排气，正时盖等其它附件原封未动，启动之后运转平稳，没有异响之类的！另外电瓶寿命不足了，后期得保养更换！
进入车里，这个内饰款式太老了，就不多说了，可以多关注它的用料！
试了试方向盘，我去，现在打方向居然还有异响！神奇的粉丝，买车之前没试方向吗？
抠开气囊拆装的堵盖，看见里边气囊固定螺栓有过拆装，仪表台也有过拆装，大概率当时事故爆了气囊然后做的修复！副气囊倒没问题，估计当时副驾没坐人！
座椅没有拆装，拆开门槛检查里面，地毯以及隔音棉均没有泡水以及泥沙残留很，周边线束和底板夹层都比较干净！泡水的几率微乎其微！
连接obd电脑读取故障，发现发动机故障灯还亮了！粉丝说可能前两天加的油有问题！有这个可能，但咱们还是用电脑读读看吧！故障码显示涡轮增压器增压不足，这种情况可能是涡轮增压漏气了！具体细节还得到修理厂仔细检查！
内饰差不多了，让粉丝安排上底盘！一支烟的功夫，车已经顶起来了！老王熟练的拆护板，这种豪车一般都是大块大块的护板！
拉不住方向的原因找到了，看下边的纵梁，我嘞个乖乖，这梁头都变形成这样了，也没修！心真大呀！
顺着纵梁，观察固定在纵梁上面的前副车架，移位最起码一公分吧！这种情况，高速能拉住方向盘才怪？
事故那么严重，修车却这么敷衍！难不成原车主是酒驾撞了，为了省钱而随便修的？又或者原车主走了全损，保险公司直接打包给专干这项业务的修理厂了？
具体咱们就不清楚了，但现在毫无疑问的是，重大事故车跑不掉了，而且影响正常驾驶！跟粉丝说了情况，粉丝当即表示要退车讨说法！问他买车的时候没验一验么，粉丝说是找了朋友看，当时朋友说一点问题没有，精品车！老王直接无语了，这朋友还有的做吗？
又问了粉丝多少钱买的，回答说63万！比行情偏低，但也不便宜，甚至贵的发指！这种大梁明显变形的重大事故车，车商收车不会超过40万，而收回来之后，随便修一下就卖63万，可见有多么暴利！
粉丝还没来得及换行驶证，最后登机手续的时候，看到行驶证上写着租赁公司，这种更掉价了，被无数人开过，各种暴力驾驶，各种不爱惜，保养也不见得有多好！所以，买二手车真的要谨慎呀！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
