9月7日电(钟旖 黄亚辉)在美国学习工作了13年的陈玮，于2015年扎根重庆，创办誉存科技，以“金融大数据风控平台”项目创业。以重庆为圆心，其公司目前已为中国500余家企业和机构提供了服务。今年借着中新(重庆)战略性互联互通示范项目的东风，还将打造国内首个中新跨境企业大数据服务平台。她说，“这一系列成果，离不开重庆机遇。”
重庆是中国中西部地区唯一直辖市。在推动内陆开放高地建设进程中，该市GDP增速已至少连续十个季度全国领先。新经济、新动能正成为重庆经济发展不可忽视的力量，亦激发了当地对人才的“渴求”。通过不断完善“双创”环境，释放引才红利，海归英才正利用山城平台，演绎发展“新故事”。
“尽管有人说西部是被科技行业遗忘的荒漠，但重庆的金融业尤其发达。江北嘴金融中心是继上海陆家嘴、北京金融街之后的内陆功能性金融中心。这一市场机遇，让我们看到了重庆科技与互联网行业的发展，也看到了我们的用户。”陈玮透露，2015年其公司入驻国家级开放平台重庆两江新区，完成了本地团队的组建和产品的开发。“企业现有百余人，研发团队占比70%以上。”
重庆，是全国最大的汽车生产基地，但汽车风洞建设却是一片空白。彼时，中国汽车工程研究院决定在重庆建设一座汽车风洞。加拿大马克马斯特大学博士、在海外从事汽车风洞专业研究30余载的朱习加选择回到家乡。
图为重庆交通四通八达。
“我在国外正好是做风洞运营和整车开发的，他们的需求是我的专业所长，这个机会刚刚好。”朱习加坦言，“重庆为大力引进海内外高层次人才，制定了相当优越的政策”是最打动她的回乡理由。目前，中国西部首家汽车风洞中心——中国汽研汽车风洞中心即将竣工完成，招标工作也近尾声。朱习加说，“当前重庆的区位优势明显、政策扶持力度大，城市的未来可期。”
发展自主品牌的汽车工业，中国已经吹响了“集结号”，重庆首当其冲，截至2016年底，已成为国内自主乘用车品牌最集中城市。
“他们尊重知识、尊重人才、渴望人才的决心与诚意打动了我。所以，我回来了。”现任长安汽车集团重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长、总工程师的赵会作为国家首批“千人计划”专家入渝已11年，谈及当年重庆“求贤”的热情与决心，他如是说。
“我刚加盟长安时，公司的自主研发还处于初级阶段，汽车碰撞安全领域基本是一纸空白。比缺乏安全技术更让人焦虑的是消费者安全观念的淡漠。当时买车的人，只关心价格，不在乎安全系数。”坚信生命安全会日益受到人们重视，赵会带领团队开拓研究，在汽车安全领域创出一片新天地。2006年，长安汽车投入1.2亿元人民币建成国内一流的碰撞安全实验室。“现在，我们有一半的技术已经能与国际一流并肩。另一半，准备用5年时间赶超。”
如今，重庆已形成以长安为龙头，十大汽车品牌商共同发展的格局，同时拥有1000家汽车零配件配套厂商。赵会期待，重庆能进一步凝聚海内外高端人才，大力发展自主品牌，参与国际竞争。
据重庆市人力社保局统计显示，截至2016年11月底，重庆已累计引进各类紧缺优秀人才近万人，其中高层次人才751人，包括“两院”院士14人，“千人计划”专家86人。
记者了解到，为让有项目、有技术、有意愿到重庆创业创新的海外(海归)人才、国内创新创业人才等高层次人才快速聚集，重庆将于9月9日举行2017年重庆国际人才创新创业洽谈会。国创会组委会目前共收到1056名海内外人才报名参会，其中776人携带项目报名。博士及以上学历占59%，来自海外的人才及有海外经历者占73%。目前大会已确定重庆31个区县和卫计委等4个市级部门、179家企事业单位报名参会，现场将提供该市近期急需人才职位1146余个，人才需求3010余名。
届时，重庆将以分享论坛、交流大会、项目路演、行业大赛等形式，面向全球引才引智。通过为海内外高层次人才群体打造产业平台的方式，引“鸿雁”归来，助力其演绎发展“新故事”。
