部运输服务司二级巡视员孟秋表示，近年来，交通运输部通过积极推动运价改革、规范网约车健康发展、推广典型经验等多项措施，不断深化出租汽车行业改革，促进新老业态融合发展。
“当前新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态，出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。”孟秋表示，下一步要加快理顺运价机制，关心关爱出租汽车司机;也要发挥好网约车平台的互联网技术优势，激发平台公司市场活力，提升行业服务质量，推动新老业态双向互济、良性互动，把出租汽车行业打造成为交通运输新老业态融合发展的典范。
部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为，新老业态融合发展在价格管理、就业保障和竞争环境等方面亟待创新突破，建议从完善运价改革、提升驾驶员收入和行业服务质量等方面着力，统筹传统巡游出租汽车与以快的新出租为代表的新业态融合发展、转型升级，开展试点创新，交流发展经验。
会上，滴滴旗下快的新出租发布了行业发展战略。快的新出租总经理石东海表示：“将进一步通过信息化、市场化、司机服务升级等手段，帮助司机降低空驶率，更好地服务更多乘客，促进出租汽车行业融合发展。”未来3年，快的新出租将持续补贴10亿元，打造“更低成本打车体验”，提升用户对出行的满意度。
会议还发布了《新冠肺炎疫情对巡游出租汽车行业的影响研究报告》。报告指出，受疫情影响，巡游出租汽车“电召接单”的比例升高，建议行业更多关注司机群体生存状况，并着力开展多方合作为传统行业赋能。
据了解，此次会议由中国交通报社主办，行业专家及新老业态企业代表还就运价动态调整机制、新老业态合作共赢等议题展开了深入讨论，共商行业持续健康发展之道。
