低硫燃料油期货是上期所第三个国际化期货品种，也是中国第五个国际化期货品种。低硫燃料油期货上市一年来，境内外产业机构和投资者积极参与。截至今年6月21日，低硫燃料油期货累计成交1814.65万手，累计交易金额4999.26亿元，日均成交7.50万手，日均持仓12.94万手，最高日成交量和持仓量分别达16.48万手和21.78万手，法人和境外客户成交占比分别达60%和20%，避险功能有效发挥。
低硫燃料油期货及时为航运产业变革提供了避险工具，充分发挥了期货市场服务实体经济的功能。
低硫燃料油期货价格与新加坡纸货报价和上海原油期货价格相关系数分别达0.99、0.98。与现货市场价格走势、国际能源价格走势保持紧密联动，价格风向标功能逐步显现。航运、船燃相关产业客户积极利用套期保值功能进行风险管理和库存管理。
同时，燃料油期货、低硫燃料油期货形成了有效联动和互补。根据期货业协会(FIA)2020年数据，燃料油期货已成为全球商品类衍生品合约成交量第二大品种。自2018年燃料油期货合约标的修改以来市场发展迅速，投资者结构不断优化，价格有效性持续提升，已经成为亚洲地区具有代表性的高硫燃料油价格参考基准。
低硫燃料油期货的稳健运行受到境内外产业客户的广泛关注，一些企业已经在现货贸易合同谈判签订中将低硫燃料油期货价格作为部分参考因素。
近日，上期能源联合浙江国际油气交易中心推出了“中国舟山保税低硫燃料油船供价格”，该报价以低硫燃料油期货每日结算价升贴水形式发布，旨在打造以低硫燃料油期货结算价为参考基准、具有区域代表性的现货贸易参考价格。
“燃料油期货、低硫燃料油期货自上市以来，成交量和市场影响力逐渐提升，尤其是低硫燃料油期货的上市为中国保税低硫船燃市场提供了新的定价基准，为提升中国船用燃料油国际市场竞争力提供了有力支撑，燃料油期货、低硫燃料油期货为现货贸易商和生产企业在定价参考、实物交割、现货保值对冲风险等各方面提供了全方位的风险管理和期现交易的可能，同时也提升了中国船燃市场的国际影响力。”中国石油国际事业有限公司相关负责人表示，未来，舟山低硫燃料油保税船供报价机制的施行，将提供更为贴近现货市场的价格基准，更加真实地反映船加油市场的即期价格变动，这对于提高中国在国际船加油市场地位、形成中国价格和中国声音都具有十分重要的意义。
中国船燃一直在关注期货价格走势，期货已成为现货企业重要的价格参考。中国船舶燃料有限责任公司相关负责人表示，未来，中国船燃将与上期所共同推进锚地船供现货报价工作，为船东企业提供更多的价格参考和选择，促进中国保税船供行业稳健发展。
“低硫元年”以来，中国船供油市场进一步释放产能潜力和发展活力，2020年市场总量逆势劲增36%。“中国石化燃料油公司将充分发挥中国石化一体化优势，持续做好优质低硫清洁船燃供应，同时也将利用好低硫燃料油期货市场，建立中国保税低硫船燃定价体系，推动保税船供油市场的健康平稳发展，进一步提升中国在国际船供油市场的影响力。”中国石化燃料油销售有限公司相关负责人表示。
未来，上期能源将扎实推进低硫燃料油期货功能发挥，进一步扩大对外开放，推动提升期货价格有效性，增强服务实体经济能力;扩大跨境交收辐射范围，提升期货服务实体经济质量，夯实低硫燃料油期货双向对外开放基础;持续完善规则制度，做精做细做优品种;加强国际合作，提升品牌国际知名度。
