12月22日上午10时许，随着一声汽笛长鸣，京津冀首班“中老(泰)国际班列”缓缓驶出石家庄国际陆港，奔向老挝首都万象。
披挂着“抢抓RCEP政策机遇 构建新发展格局”的红色标语，蓝黄相间的车头拉着装满轮胎、机械设备、日用品等货物的70个标准集装箱，这趟国际班列将行驶3600多公里，预计7天后抵达目的地。
这是石家庄首条至东盟的国际线路，也是石家庄国际陆港在稳定开行欧洲“北向”、中亚“西向”和海铁“东向”基础上，首次新增“南向”国际线路，今后将实现每周一列的常态化开行。至此，石家庄国际陆港初步构建起“连通东西南北、网络覆盖全球”的国际物流大通道。
东盟历来是河北的重要贸易伙伴。海关数据显示，2020年，河北对东盟进出口486.5亿元，增长14.1%，占对东南亚进出口额的99.8%。中老国际班列的开通，将成为河北地区企业参与中国—东盟贸易的运输新选择，为京津冀地区经济发展注入新动能。
“现在就有许多客户在向我们咨询中老(泰)国际班列的订仓情况，大家都想在‘家门口’上车。”河北坤元国际货代公司总经理王玉芬介绍，此前货物通过海运方式运输到东南亚市场需要15天左右，现在搭乘中老(泰)国际班列7天就能到达老挝，而且中老铁路的终点万象南站距泰国廊开车站仅10余公里，货物可实现对泰国、柬埔寨、马来西亚等国家的覆盖。同时，中老铁路全线采用中国标准，到口岸无需换装，大幅提高了货运效率，降低了企业成本。
中老(泰)国际班列是石家庄国际陆港开通的第9条国际线路。截至12月22日，石家庄国际陆港今年已开行国际班列196列，运输货物15.33万吨，价值37.81亿元，同比分别增长94%、96%和130%，各项数据已远超2020年全年总和，成为京津冀地区对外开放发展的一张靓丽名片。
“在北京铁路局指导下，中老(泰)国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措。”石家庄国际陆港建设运营方、亿博集团董事长刘瑞领表示，石家庄国际陆港将不断畅通连接河北“陆上丝绸之路”和“中南半岛经济走廊”的南向物流新通道，为京津冀更多进出口企业拓展东盟市场带来新的发展机遇，为河北“双循环”发展做出积极贡献。
(记者康义涵)
