重庆至香港直达高铁昨正式开行
WiFi充电你别愁 7个半小时躺着就到香港啦
重庆西站，游客准备进站候车。 上游新闻记者 钱波 摄
昨日，重庆至香港直达高铁正式开通，沿途经停遵义、贵阳东、桂林西、肇庆东、广州南和深圳北站。列车由重庆西站至香港西九龙站全程运行需7小时37分钟。目前内地与香港联通的高铁车站已增加到58个。 新华社发
重庆直达香港高铁今日正式开跑啦!
昨日早上8：20，随着一声火车的鸣笛，一趟车次为G319的复兴号列车从重庆西站出发，一路经渝贵铁路、贵广高铁和广深港高铁，只用了7小时37分钟，顺利抵达香港西九龙站。想早上在重庆吃小面，然后在香港喝下午茶，以后坐高铁就能轻松实现啦!
车体
采用复兴号列车 全车16节可通行
昨日8：00，重庆西站11站台，一辆复兴号列车静静地停在站台上，特别打眼，这趟列车采用的是“CR400AF-A”型复兴号动车组，银红相间的车体看上去非常大气。本次列车共有16节车厢，旅客可在全列车内通行，其中第2、15、16号车厢为一等座，共153个座位，第3—14号车厢为二等座，商务座位于1号车厢和16号车厢，共17个座位，其中1号车厢是单独的商务座车厢，共12个座位，16号车厢5个座位。
据列车长肖俊艳介绍，这趟列车经由渝贵快速铁路、贵广客专和广深港高铁运行，沿途经停遵义、贵阳东、桂林西、肇庆东、广州南和深圳北站，重庆西站的发车时间为8：20，终至香港西九龙站的时间为15：57，车程为7小时37分钟。二等座票价为660元，一等座票价1056元，商务座1979元。
“本趟列车载客定员1193人，其中到香港的旅客有400多人，超过了三分之一。”肖俊艳说，首趟列车的上座率很高，说明大家对高铁出游的接受度也越来越高。
环境
车厢可变换色温 免费WiFi全覆盖
首趟高铁列车上都有哪些亮点?重庆晨报·上游新闻记者在车厢看到，车上所有座位上都有可充电的接口，一等座的充电口位于扶手前方，二等座的充电口位于座位下方。充电口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。照明系统可对车厢内的色温进行变换，灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节，为旅客打造更加舒适的车厢氛围。
所有座席的上方都有一个小圆点。列车长告诉记者，这是座位状态显示灯，如果座位当前是售出状态，对应的座位号后面会出现一个红点。如果座位没有售出，则会显示绿点。对于使用无座票或想就近坐下的乘客，哪个位置可以使用，一目了然，非常人性化。
列车上完全不用担心上网的问题，车上有全覆盖的免费WiFi，只需要在车上打开手机或电脑，连上无线网络，便能搜索到免费WiFi，每节车厢可承载80-120部移动终端。
从重庆出发后，能明显感觉到一路上隧道非常多。而复兴号列车空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，以通过隧道或交会时减小耳部不适感。
速度
最快时速超300km 车内平稳不晃动
每个车厢的电子显示屏上，都会显示目前列车行驶的速度。记者注意到，从重庆出发后，列车一直保持在200km/h以内的速度，从广州站开始，就可明显感觉到列车在提速，在广州到香港的这段时间，车速一直保持在300km/h以上。
虽然列车的速度很快，但坐在车厢内，丝毫没有不适感。“为了让置放的东西更平稳，复兴号的窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。”列车长说。在高时速行驶期间，记者也在车厢做了一个小实验，将随身携带的口红、小香水放在窗台上，列车行驶过程中，它们依然稳稳“站立”在窗台上，丝毫不会晃动。
很多人会问，列车时速这么快，安全性高吗?不用担心，复兴号列车采集的各种车辆状态信息多达1500项，能够全面监测列车运行状况，实时感知列车状态。当动车组列车出现异常时，可以自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。
座位
高大上的商务座 座椅可实现平躺
这趟车的商务座票价1979元，价格并不低，这个高出二等座几乎近三倍价格的商务座到底“高大上”在哪里?相信大家都很好奇。
这次重庆晨报·上游新闻记者也前去打探了一番，1号车厢的商务座采用的是自动感应门，4排半圆式的座位映入眼帘，每排3个座位，从后向前看商务座区域，简直就是飞机公务舱，仔细一看，会发现空间比飞机宽敞很多，前后座位的宽度都超过了80厘米，非常宽。
每个座位都可任意调节，还能实现180°平躺。记者试躺了一下，非常舒服，每个座位旁边配有一个小夜灯和呼叫铃，旅客可以躺着看书，又不影响到旁边的旅客。有任何需要，轻轻按一下呼叫铃，就有专人来服务。
在非餐饮时段，商务座还会提供免费的小吃和饮料，同时还有毛毯、拖鞋等，服务标准对标飞机头等舱。记者还发现，从商务座看出去，窗外的视野更宽阔，能更好地欣赏沿途的美景。
服务
车内可选五种套餐 乘务员漂亮懂粤语
在车上，记者注意到，这趟列车的乘务员制服和其他动车组有所区别。她们身着一身紫色的马甲和裙子，帽子上加了金色麦穗的标志，腰间还多一根红色的腰带，看上去特别有气质。
“这是为香港线复兴号列车特别定制的，腰带扣上“U彩”标志象征着优质服务。”乘务员邱琼说。今年24岁的她已入职两年，之前也跑过广州—香港的高铁。她告诉记者，要想成为这趟车的乘务员可不简单，首先身高必须在165cm以上，年龄不超过25岁，除了基本的礼仪训练，还要学习香港的交通、法律等条例，此外，还有专门的老师教粤语，任何一样考核不过关都不能录用。
此外，列车上还提供各种热饮，种类还很丰富，有咖啡、奶茶、红茶。值得一提的是，车上的咖啡都是咖啡豆现磨的，而不是速溶咖啡。每一个餐车上会提供5种以上餐食：包括宫保鸡丁、三杯鸡、家常时蔬套餐等，有辣的、不辣的、川味的、广式的，非常丰富，符合各种旅客的口味。
通关
正确打开方式
经过7个多小时的旅程，列车到达终点站香港西九龙。
到了香港如何通关，重庆晨报·上游新闻记者为你带来正确的“通关打开方式”。
1.记者从香港西九龙车站出来后，乘坐直达电梯到达内地口岸，只用了两分钟就顺利出关，进入了香港口岸。
2.在内地口岸和香港口岸交界的地方，我们可以看到地上有一条线。需要注意的是，旅客一旦进入到“内地口岸区”，就意味着已经进入内地管辖范围，由内地执法人员实行内地法律;而进入到“香港口岸区”后，就由香港执法人员实行香港法律。
3.记者出站后，先在内地口岸区办理出境，然后到达香港入境事务处，在香港口岸区办理入境手续，整个过程非常便捷，加上排队只用了20分钟。
4.在香港，拥有一张八达通卡是非常有必要的，坐地铁、吃饭、便利店很多地方都能用。出站后就能看到八达通售卖机，记得办一张。
5.过了香港口岸后，各种路标非常清晰，有的士站和各条港铁线路的指引线路，旅客可以根据自己行程，去到各个目的地。在香港，最方便最便宜的就是地铁了，大家可以提前查好线路，开始你的香港之旅。
