杭州多条“迎亚运”道路已基本准备就绪，进入开通倒计时。
“隧道内的火焰探测器请抓紧时间安装到位，所有软线都要做好防火处理，确保接下来的消防验收顺利通过。”昨日上午，市建委“迎亚运”道路建设专班“路长制”第一组组长沈高勇，来到位于钱塘区的江东大道提升改造工程一期(河庄大道西—青六路东)项目现场，对蜀山隧道工程进行检查，为项目早日具备通车条件争取时间。
记者从市建委获悉，位于钱塘区的江东大道提升改造工程一期(河庄大道西—青六路东)正在进行地面道路的最后收尾施工，全长2768米的蜀山隧道也正在进行最后的安装调试。根据计划，江东大道一期将于本月底前完成全部施工任务，其中地面道路将率先开放通车;5月底前，江东大道一期(河庄大道西—青六路东)、二期项目(滨江二路西段—河庄大道)将全线开放通车。
打造钱塘区第一门户迎宾大道
开车从城西去钱塘区将缩短三分之二时间
记者在项目现场看到，双向六车道中间的隔离带被鲜花绿植装点一新，江东大道一期南半幅正在进行绿化施工和沥青摊铺。“江东大道新建绿化面积约16万平方米，我们以构建钱塘区第一门户迎宾大道为目标，绿化突出壮观大气的秋色叶植物效果。”项目相关负责人介绍。
“江东大道是钱塘区快速路网中的重要‘一横’，项目提升改造完成后将贯通钱塘区、联系主城区，将沿线产业串珠成线，形成一条空间发展轴，进一步改善钱塘江南岸道路交通状况。”钱塘区重大交通项目建设办公室江东大道一期推进专班负责人李建军表示，江东大道通车后，市民从城西走德胜高架到江东大道进入钱塘区的通行时间预计将缩短三分之二左右。
江东大道提升改造工程一期工程西起河庄大道西、东至青六路东，全长约4.58公里，为城市快速路，主路设计时速80公里，地面道路设计时速60公里。项目包含2段地下快速路和地面快速路，其中地下快速路为蜀山隧道和头蓬隧道，地下地面均为双向六车道。
推进亚运快速路项目高质量建设
碾压速度、碾压遍数都有严格要求
“迎亚运”道路的品质，始终是建设重点。
江东大道上运输车源源不断地运来沥青料，摊铺机推开冒着腾腾热气的沥青混凝土，“我们非常注重道路建设质量，以行车舒适度为最终目标，严格控制路面沥青的施工质量。”市建委“路长制”第一小组相关负责人介绍，项目首先会从水泥稳定碎石基层的平整度进行控制，在所有基层施工完成之后，还会组织联合测量验收，确保各项指标满足要求。
同时，在沥青施工过程中，严格管控沥青施工质量，“现场施工过程中，针对摊铺碾压设备组合、碾压速度、虚铺厚度和碾压遍数都有严格要求，特别是平石、雨水井等交接处，我们采用特殊设备进行碾压，必须确保压实度和平整度。”该负责人介绍，为了满足雨水井周边平整度要求，项目对施工工艺进行了调整，在中下面层沥青施工完成之后，再安装雨水检查井。
记者从现场获悉，江东大道一期工程体量大、施工线路长，面临着工期紧、质量安全管控难度大等困难。“我们多次召开各类会议，组织开展夜班巡查、质量安全网格化管理等多项举措，克服困难保证项目顺利完工。”市“迎亚运”道路建设行动专班(市建委)相关负责人介绍。
还有一大批迎亚运道路即将建成
5月底前将陆续完成97条地铁重建道路
以亚运会为契机，杭州正争分夺秒加快城市基础设施建设。
根据计划，本月底前，还将建成风情大道(机场路—金城路)改建工程、通城大道(通彩互通—萧绍路)工程等3个快速路项目;全速推进三墩互通改建工程、天目山路(绕城高速—古翠路)提升改造工程、文一西路(荆长大道—东西大道)提升改造工程等17个项目在5月底前建成。此外，97条地铁重建道路也将力争在5月底前陆续完工。
“我们将紧盯迎亚运节点计划，统筹推进全市‘迎亚运’道路建设，多个重要工程已相继进入通车‘倒计时’。”市建委相关负责人表示，将持续优化全市城市路网结构、推动内外交通不断优化升级，为杭州亚运会提供硬核保障。
(记者 葛晓路 通讯员 杭建宣 朱英梅)
