“双百亿”园区助辽宁航空产业飞得更高
——央地携手促振兴①
本报记者刘璐
【资料图】
“这片厂房已经实现主体封顶，那边将建设特种工艺加工中心。”2月24日，站在位于沈阳市浑南区创新五路1号的沈阳航空动力产业园浑南片区建设基地上，沈阳航空产业集团有限公司（下称航空集团）总经理王宇一一为记者介绍，语气中透着憧憬。
作为辽宁省央地合作的典型示范项目，沈阳航空动力产业园由航空集团与某央企沈阳航空主机厂（下称沈阳航空主机厂）联手打造，园区投资百亿元，占地面积1583亩，其中浑南片区553亩，苏家屯片区1030亩。
辽宁是传统的航空产业制造基地，行业地位突出，沈阳更是拥有多家龙头企业。但与强大的“龙头”相比，“龙身”却稍显无力——本地配套企业较少，产业链韧性亟待加强。
“为了更好地完成任务和进行结构调整，2021年沈阳航空主机厂大胆调整供应链战略，并希望省、市政府出面，帮助其将多年来散落省外各地的供应商重新聚集，通过紧抓供应商管理来实现强链补链，通过企业间集聚发展形成新的主供战略同盟，以进一步提高生产安全性。”王宇表示，作为沈阳市航空产业国有一级平台公司，航空集团自2016年成立起，就将建设“全国一流空天产业资本投资运营平台”作为目标，担负着“服务国家航空战略、壮大地方航空经济”的重要使命，帮助沈阳航空主机厂将愿景变为现实，航空集团义不容辞。
一次次交流，一场场对谈，需求明了，对策清晰。终于，2022年初，在省、市两级政府的大力支持下，沈阳航空主机厂与航空集团签订园区共建协议，打造国内领先的航空产业集聚区，为沈阳、辽宁的航空产业“建圈强链”。
不负承诺，航空集团跑出“加速度”。为了让供应商尽快入驻，土地摘牌后，在市、区两级政府的支持下，15天便办理好全部建设施工手续。同时，航空集团引入另一家央企——中铁十九局，以FEPC模式投身园区建设，并克服雨水、疫情等不利因素，实现了当年协议签订、当年土地摘牌、当年手续办结、当年主体封顶、当年设备进场安装调试。
值得一提的是，此次合作，沈阳航空主机厂的供应商都将以新注册公司的形式入驻园区。对于此类行业来说，企业必须存续三年获得相关证件才可承接项目。为尽早给沈阳航空主机厂提供配套服务，航空集团与相关部门共同研究国家政策和相关案例，形成依据支撑，拟将资质办理的存续时间由三年缩短为一年。
围绕需求，航空集团做出“高精度”。前期交流发现，对于人才，供应商都有着急切需要。于是，沈阳航空主机厂向供应商输出了产业工人及经营管理人才，为更好激励人员转型，多方协调后决定，由供应商给予经营管理人才股权激励，由沈阳市政府给予产业工人一次性补贴。
合作中，不只有速度与精度，还处处可见温度。为解决企业提出的热处理、表处理等加工需求，航空集团将建设特种工艺加工中心，供园区内所有企业共享，这也标志着园区生产不再是简单的工序加工，而是具备了成品交付能力。园区做生产配套，也做生活配套。除公寓和食堂，园区还将建设主题酒店，满足企业差旅需要。
目前，产业园已成功引进航空动力领域7家上市公司落户，今年年底，园区将正式投入使用，航空动力产业园浑南、苏家屯两个片区项目建成后，预计沈阳航空主机厂的多种核心项目本地配套率由不足10%提高至80%以上，园区也将创造出百亿元产值，实现投资产值“双百亿”。
采访那天，晴空万里，园区上空时有飞机直冲云霄。相信未来，沈阳、辽宁的航空产业发展也像那一架架划破天空的飞机一样，深耕蔚蓝，飞向更远。
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