26日，成渝高铁开通两周年。过去24个月，5200万人次选择乘坐高铁往返于成渝两地。从12小时到5小时到1小时30分，成渝城市群两大核心城市的“同城梦”，正随着不断缩短的铁路运行时间逐渐变为现实。
从上世纪50年代的成渝铁路到2006年开行的成渝城际列车;从2009年的成渝动车组到2015年开通的成渝高铁……重庆和成都的距离，随着铁路运行时间的缩短，逐渐靠近。
“我女儿在重庆工作，今天她生日，我从成都过来跟她吃个饭。”26日，中新社记者在重庆火车站碰到来给女儿过生日的张月桂。“现在高铁很方便，手机上一买票，说走就走。(成都)一个半小时到(重庆)，有时候在市里回家堵车都不止这点时间。”张月桂笑着说。
“我们分公司在成都，基本上每周都要过去开会。”46岁的李辉笑称自己是成渝交通发展的“见证人”：“我才工作的时候是坐大巴车到成都，那个时候火车要12个小时，大巴车是4个多小时。后来，‘和谐号’动车开通，重庆到成都是2个小时，我就开始坐动车。再后来就开高铁了，一个半小时到成都，比我从家里到高铁站还快。”
和张月桂、李辉一样在成渝两地选择高铁出行的人不在少数。据中国铁路成都局集团有限公司统计，两年里，成渝高铁开通列车对数已超过2.4万对，有5200万人次选择乘坐高铁往返于成渝两地之间。而在成渝高铁之外，需要绕行四川遂宁的“成遂渝”动车组，过去两年的载客量仍突破了1600万人次。
民众来往日渐频繁只是成渝两地协同发展的一个缩影。根据国务院批复的《成渝城市群发展规划》，到2020年，成渝地区将基本建成经济充满活力、生活品质优良、生态环境优美的国家级城市群。
随着重庆沙坪坝区三峡广场商圈附近高铁站的收尾，重庆和成都的“同城梦”被拉得更近。
据重庆市交委近日发布的消息显示，包括高铁站在内的沙坪坝综合交通枢纽将于2018年1月正式启用。届时，重庆将实现“1小时到成都”。
重庆市交委近日还表示，未来三年，重庆将开工修建包括“成渝中线高铁”在内的六条高铁线路。据悉，“成渝中线高铁”将与已经投用的成渝高铁形成成渝城市群内部的“高铁双通道”。
