重庆西站站房呈流动曲线型，建筑面积11.94万平方米。
重庆西站即将投用，它是我市规划的“三主两辅”客运枢纽中的一主，位于沙坪坝区与九龙坡区之间，由铁路站房、站场和地方配套综合交通枢纽构成，同时也是渝贵铁路、渝昆高铁、兰渝铁路、襄渝铁路、川黔铁路等干线铁路的始发终到站。目前，重庆西站已经完工，建成后的重庆西站到底是个什么样子?1月11日，重庆商报记者提前为你打探。
西站主体站房分为3层
1月11日下午，记者来到重庆西站站房外，整个站房呈流动曲线型，“重庆西站”四个大字立在站房楼顶。重庆西站采取线上式布局，为特大型站房，建筑面积11.94万平方米。主体站房分3层：地下一层为出站层、地上一层为站台层、地上二层为高架候车层。从出站层进入重庆西站，目前站前广场施工已经完成，出站层的地砖、导向标识等都已经完成安装。出站层还专门设有平扶梯，方便旅客出站。
出站层的东侧为出站出口，西侧预留紧急疏散出口，设置有贯穿东西向的24米宽出站通道，换乘通道东侧连接东广场地下空间。东站房中部为出站厅，两侧设置售票厅(轨道交通)、设备用房和其他旅客服务等。
进出站采用上进下出
顺着通道往上就是站台层，重庆西站规划设计29个站台面31条到发线，分别引入渝昆高铁、渝贵铁路。其中渝昆车场设置5台11线，渝贵车场设置6台12线。
重庆西站采用上进下出的进出站模式，进站旅客可乘坐地铁、公交等交通工具通过东站房广厅或乘坐出租、旅游、社会车辆驶至南北落客平台直接进入候车大厅检票进站上车。
而下车的旅客可从站台通过南北两侧自动扶梯到达地下一层换乘通道，步行100~500米到换乘大厅，再转乘地铁、公交、长途、出租、旅游、社会车辆。
■售票大厅：4个
重庆西站站房部分分东、南、北3个进站口，共4个售票大厅，东门设有两个售票大厅。
■检票口：22个
候车厅设有22个检票口，配有自动检票的进站闸机，可凭火车票和身份证刷卡进站。候车厅内有商业夹层，未来将引入餐厅、超市等商家。目前，候车室内的座椅已经基本安装完毕，还有一些工人在做清洁。
■进站扶梯：6部
通过公共交通来重庆西站的旅客，一般先到站前广场平层东门。在这里，设置有6部自动扶梯，可直达站房第二层候车厅。选择自驾、出租车抵达重庆西站旅客，一般在南门或北门下车，经这两个门可直接进入候车厅。
■出站：4部电动平步道
经出站通道，最远步行400米即到达站前换乘枢纽。出站通道内设有4部电动平步道，这是在火车站内首次设置电动平步道。此外，在出站通道口两侧还设有两部无障碍电梯，可直达候车厅。
■停车位：1000余个
重庆西站共规划有社会停车位3200个，一期投用时可提供1000余个社会停车位。
■换乘大厅：楼梯电动扶梯共37部
换乘大厅内设有楼梯、电动扶梯共37部。换乘大厅两侧分别可乘坐长途汽车、公交车，步行时间约2分钟。预计始发公交线路12条，其中4条为接驳轨道的线路，总配车数255辆，日发车3000班次。在长途客运方面，将有40条长途客运班线接入，预计日发班次200班。
