担任渝贵铁路首发列车值乘工作的乘务员在重庆西站亮相 记者 李化 摄
警犬“朱蒂”展示搜索绝活 记者 李化 摄
渝贵铁路开通在即，届时重庆到贵阳运行时间将从目前的10小时左右缩短至2小时左右。昨天上午9点，该客运段首发班组在同步投用的重庆西站亮相：10名担任首发列车的“动妹”(高铁女乘务员)、两名机械师(司机)、两名乘警及警犬“朱蒂”。
“动妹”普通话好可用英语播音
昨天，首发班组10名“动妹”略施粉黛，头戴蓓蕾帽、身着玫红色套装，嘴角始终挂着微笑，在现场展示了手势、蹲姿等基本服务礼仪。
据了解，列车客运乘务将按照“一长四员”进行配备，28岁的首发列车长王娅莉来自重庆客运段，曾值乘过成渝高铁，先后担任过渝万高铁、西成高铁首发列车长。
“乘务员的选拔要求高，而且竞争也很激烈。”王娅莉告诉记者，“乘务员要求身高在1.65米以上，普通话二级甲等以上，可以用英语播音等。”王娅莉透露，渝贵铁路的乘务员多系1993年至1995年出生。在首发的10名“动妹”里，仅王娅莉一人是85后，最小的“动妹”1996年出生。
据了解，前期，重庆客运段根据渝贵铁路开行计划进行了两轮乘务人员选拔，最后选出了200余名相貌甜美、业务精湛、能力突出的动车组乘务储备人员。随后又重点围绕妆容、服务礼仪、作业程序和应急处置等四个方面，进行了为期30天的适应性培训，并对新线时刻、线路概况、安全管理等进行补强培训，保证值乘人员形象气质佳、业务技能强、政治素质优、综合素质高。
首发司机共驾驶过5700趟列车
据介绍，针对渝贵铁路线条桥梁多、坡度大等复杂线路特点，为保证动车组绝对安全、重庆机务段动车运用车间前期通过车队推荐报名、网上投票评选、车间组织考评三个环节开展了“我要当首发司机”选拨活动。最终推选出了两名业务精湛的动车组首发司机——吴欢、张林。
记者了解到，首发当日，吴欢负责从重庆驾驶列车到贵阳。他驾驶过2100余趟列车，安全行车约73万公里，曾获得过电力机车司机平稳操纵大赛总冠军。张林负责驾驶列车从贵阳回重庆。他驾驶过3600余趟列车，安全行车约126万公里。
明星警犬“朱蒂”亮相首发现场
据悉，渝贵高铁首发当日，重庆铁路警方将投入警力80余名，全力确保铁路运输安全。昨天，担任首发列车值乘工作的两名乘警王唯鉴和李辉带着明星警犬“朱蒂”来到现场，“朱蒂”还在候车厅表演了搜爆技能，获得现场市民点赞。
民警在现场介绍，警犬在重庆西客站主要担任巡逻处突，缉毒搜爆等任务。而来到现场的警犬朱蒂是一只拉布拉多犬，今年7岁，曾参加过93阅兵，杭州G20峰会等大型安保活动以及其他各类大大小小的搜爆工作四百余次。
首发亮相现场，朱蒂展示了是如何进行搜爆工作的。现场准备了四个空的箱子，其中的一个箱子里藏有硝胺的一块纱布，朱蒂迅速而准确的找到并作出预警。
周边居民盼通车想做生意
记者昨日还在重庆西站站外看到，不少市民高高举着手机拍照，或兴奋地摆出各种姿势与崭新的车站建筑合影。
家住上桥附近的45岁市民陈刚也和十几名老街坊一起来重庆西站“打望”。“听说今天这里有活动，我们就约起过来看哈闹热。”陈刚告诉记者，平日只要天不下雨，他和老街坊每天都要过来转一两遍。“希望车站早点投用，等通车了，西站人多起来了，我想在附近做点小生意。”原来，陈刚待业在家，一直靠打些零工补贴家用。他说，看到西站一天天修好，他心里也越来越激动：一是自己出门坐车方便多了;二是还可以做点小生意赚钱。不过，具体做什么，陈刚说他还没想好，“等人流多起来后，我会经常来转转，找找商机。”
■服务举措
车上消费可扫码支付 配充电宝
据介绍，渝贵铁路开通后，重庆客运段将在担当动车上全面开通二维码扫码支付。旅客在列车上购买商品等可通过微信或支付宝支付，实现无现金出行。此外，列车还将配备爱心服务箱，箱内有针线盒、充电宝、一次性雨衣、U型枕、宝宝学步带等。
四色服务卡关注重点人群
同时，记者了解到，针对列车上的老幼病残孕重点旅客，列车将推出四色服务卡，每种颜色代表不同的重点旅客类别。卡片将悬挂在重点旅客座位上方，既是提醒全体列车乘务人员进行重点关照，也是告知旅客列车可以提供的重点服务内容。
■新闻链接
重庆西站最高可聚集1.5万人
重庆西站位于沙坪坝区上桥原重庆东站(货运)站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交。距江北国际机场40公里，距重庆北站17公里，距重庆火车站12公里。重庆西站为客运站，等级为高铁特大型车站;建成后将承担渝贵、兰渝、渝昆、襄渝和成渝铁路等铁路干线的业务，远期将引入渝长铁路。站房最高聚集人数15000人。
车站站场主要承担列车接发，旅客到达、发送、中转，旅客列车给水、吸污等作业。
重庆西站规模为15座站台、31条到发线(含正线)。新建站房高度38.4m，主体为三层：地上二层、地下一层，局部设置夹层;总建筑面积约119408平方米。旅客流线为上进下出式，设23.4m宽出站通廊一座。站房候车面积4.5万平方米(44900.25平方米)，高峰时发送量为15000人/小时;设东、南、北三个进站口。设置自助核验闸机20台，人工验证口10个，出站复位口3个，安检仪10台(含货物安检机1台);检票岛南北对应11组，设进站闸机88套;出站通道为东面单向出站，设置出站闸机28套;出站厅南、北各设便捷换乘点1处，共设置出站闸机4套，人工验证口2个。售票厅面积1672.43平方米(含自动售票厅217.77平方米)，售票人工窗口46个，全功能自助售取票机15台，非现金取票机30台取票机30台。设自动扶梯75部、自动人行道4部、电梯28部。
据悉，重庆西站辐射整个重庆西区，车站与轨道交通5号线、轨道交通环线连接，并预留轨道交通12号线区域，远期也将轨道交通17号线规划其中;车站集铁路、汽车、公交各项交通于一体，三大交通体互相支撑、互相贯通，与整个重庆主城区串联一起。
