2017年“重庆造”手机产品达2.9亿台，使航空运力需求猛增。马来西亚航空重庆—吉隆坡—印度全货运航线将于9日首航，使“重庆造”手机运往印度的时间由5天缩短至40小时左右。
记者8日在重庆举行的马来西亚航空重庆—吉隆坡—印度全货运航线首航发布会上获悉，这条航线由马航和飞力达国际物流股份有限公司联手开通。每周一班，采用可载货60吨的A330机型。
马航相关负责人阿米诺称，开通航线是因为重庆工业发展好、极具市场潜力。
据重庆市政府物流协调办公室消息，2017年，重庆共生产各类智能终端产品4.5亿台，其中笔记本电脑6100万台，手机产品2.9亿台。新航线将为企业降本增效。
重庆百立丰科技有限公司2016年手机出货量超2000万台，其中700万台出口，2017年进一步拓展海外市场，包括东南亚、印度和非洲。该公司总裁助理刘东阳介绍说，以前出口到印度的手机要先从重庆通过公路运到深圳，再到香港，最后到印度，耗时至少5天，且中间环节复杂导致难以确定准确到货时间。新航线开通后，“重庆造”手机到印度，加上报关最多耗时两天，相比以往时效更高，到货时间准确度更高，还省了重庆到深圳的运输费用。
重庆市经济和信息化委员会副主任、重庆市政府物流协调办公室常务副主任杨丽琼表示，重庆直达欧洲的中欧班列(重庆)正在发展与空运、水运、公路运输的联运工作，即“中欧班列(重庆)+”。目前，欧洲货物可通过中欧班列(重庆)运到重庆，再航空运往日本、韩国、新加坡等地，即“中欧班列(重庆)+空运”。重庆—吉隆坡—印度全货运航线的开通，进一步拓展了“中欧班列(重庆)+”的物流线路。
记者在发布会上了解到，重庆手机等电子产品生产商，正大力开拓非洲等海外市场，亟需高效便捷的物流解决方案。重庆市政府物流协调办公室称，重庆将开通直达非洲、新加坡等地全货运航线。
飞力达相关负责人崔雁峰接受中新社记者采访时透露，此次与马航合作的航线，头程是重庆到吉隆坡，二程除吉隆坡到印度以外，还有吉隆坡—澳大利亚线、吉隆坡—东南亚线(包括曼谷、雅加达、新加坡、马尼拉、槟城等)，主要运输“重庆造”的手机等电子产品。
