眼下，正值一年一度的电商大促618，全国剁手党熬夜疯狂下单的背后，也是无数个卡车司机日夜兼程拉货的辛苦。卡车活跃度与一座城市的经济发展息息相关，在一位从业20年的老司机眼中，今年以来天津自产的商品明显变多了，各行各业都很活跃，而自己也变得更抢手了。
一位老司机的618
“这几天非常非常忙!”电话那头，卡车司机贾兵(化名)在嘈杂的周遭环境中喊道。
每年的618期间，对于贾兵来说，都像是一场硬仗——这几天是最累的时候，每天只能睡三四个小时，吃住全在车上。“忙过了这一阵，打算歇几天。”
贾兵是较早的一批80后，前几天在自己的卡车上，刚刚度过了40岁生日。他买了个包子，插上一支火柴，一边点着火柴，一边说祝自己生日快乐，还特意录了一段小视频发到抖音上。
“大家可能觉得这是录段子，但这是我们最真实的工作状态，平时方便面、火腿肠、面包就是我们的标配，很少喝水，一趟活拉完了才敢喝个痛快。”贾兵告诉新金融记者，在卡车司机这个群体中，大家互称为“卡友”，老司机喊他“小贾”，年轻司机喊他“老贾”。
事实上，刚刚40岁的贾兵已经开了20多年的卡车。“我父亲就是卡车司机，可以说我小时候就是在车上长大的。”贾兵说，在这一行，他们更习惯把自己称为“开大车的”，在他们眼里，不论是多高级的轿车，抑或底盘多高的SUV，通通都叫“小车”。
80年代末，贾兵跟随父亲的卡车到陕北采购土豆，带着红薯、方便面等食物去交换。21世纪初期，卡车主要单向给西部运送钢材、水泥等基建物资。近两年，除了南方产业带的日用品被运往西部地区，西部的部分蔬菜和水果等农副产品也运往一二线城市。
往年的618，和其他所有的卡车司机一样，贾兵被各个物流公司提前一两个月“预订”。“今年物流公司给的价格最高，我们可抢手了。”贾兵表示，虽然这段时间非常劳累，“但只要车一跑起来，就有活干，说明各行各业都不错，只有各行各业都发展好了，作为下游的我们才能跟着好。”
贾兵回忆，这几年每逢电商平台购物节，自己都从各个仓库拉货，送往全国各地。每次踩下油门前，车上拉的什么，在多久前送达，一趟费用多少钱等等，所有卡车司机都要弄得明明白白。
今年以来，贾兵发现，天津自产的商品明显变多了。“比如前几天我刚拉了一车地毯，武清产的，送到宁波，这两天拉的是口罩，也是天津产的，送到广州。”
卡车始发车次全国第一
贾兵感受的背后，是一组有力的数据支撑。
日前，中国汽车报联合中寰卫星发布《卡车618期间活跃度报告》称，作为电商物流的主要渠道，618期间(6月1日至15日)，全国卡车活跃度创疫情以来新高，开工率超过75%，比去年双11期间增长1至2个百分点。其中，快递快运车辆6月的日开工率，比5月增长近四成。
值得一提的是，在全国卡车始发车次TOP100的城市中，天津位列第一，包括贾兵提到的口罩在内的天津个护产业带销量是去年618期间的2.3倍。
这源于天津关于制造业各项指标的增长动力。今年一季度，天津市第二产业增加值为1106.20亿元，同比增长27.5%。其中，医疗仪器设备及器械增长82.2%，集装箱吞吐量增长20.4%，快递业务量增长1.0倍，批发和零售业商品销售额同比增长54.8%，社会消费品零售总额同比增长32.0%。
618和双11都是电子商务时代的衍生物，在一定程度上推动着中国物流行业的快速发展和完善。国家邮政局实时监测数据显示，截至6月1日，我国今年快递业务量已突破400亿件，比2017年提前了7个月，比2020年提前了2个月。
庞大的快递业务量造成海量包裹，而海量包裹的配送自然需要强大的运力。
卡车恰好成为海量包裹背后最常见的公路运输工具，因其灵活好控制、成本低，比起海运、空运、铁运等有着无可替代的优势。从5月下旬开始，相当一部分的卡车聚集在天津，眼下正奔波在全国各地的高速公路上。
目前，我国货车司机的从业人员在3000万人左右，但以物流发展的速度看，货车司机至少还存在1000万人左右的缺口。
对此，中国物流与采购联合会副会长表示：“原来我们觉得我们行业里面缺的是物流行业里的高端人才，现在就基础性的一些产业工人，特别是卡车司机很匮乏，我们今后物流发展过程中，可能会长时间面临这种人才短缺的问题。”
卡车与城市经济
正如贾兵所言，只有卡车司机的车跑起来，才能说明各行各业好起来。
货运物流是经济的晴雨表，商品流通的速度越快，贸易和交易的活跃度就越高。多年来，也一直习惯把铁路货运量新增作为一个指标来评估GDP增长量。
当时，物联网、移动通信技术还没有普及，传统的统计分析方法更多依赖政府、国有企业各部门汇总上报的数据。而在今天的万物互联时代，大数据可以及时、精准地收集货物流向、车队行驶轨迹、物流园区吞吐量，并分析其关联关系。对观测区域经济来说，是必不可少的抓手。
今年618期间，全国卡车活跃热力图中，天津地区在地图上是最亮的点。在天津，无数个像贾兵一样的卡车司机，一起踩下油门，让这座城市冲上了全国卡车始发车次的第一名。
数字经济智库执行院长黄日涵指出，618期间，从公路货运这个侧面反映出中国经济，特别是在扩大内需上，保持良好的发展势头。近日，国家统计局新闻发言人付凌晖也表示，随着经济的持续恢复，消费对经济增长的贡献明显提升。
每一次踩下油门，都代表一次货运订单的生成;每一次货物的送达，都代表快递员对卡车司机的接力。卡车跑起来，能带给一座城市关于各项经济指标的美好期望。卡车司机与天津的故事，未来可期。
