恩施州鹤峰县群山环抱间，一条在建高速蜿蜒盘旋，这就是中铁大桥局承建的宜来高速鹤峰东段土建二标的建设工地。截至10月17日，开工仅一年零三个月的土建二标已完成产值54.4%。
走进溇水河特大桥工地，峡谷两边各一座高达120米的红色扣缆塔矗立，借助这座“辅助桥”上的两根缆索，缆索吊机像景区缆车一样，来回“行走”在跨度300多米的峡谷上，运输主桥所需的钢拱以及桥面板。
工地到处是悬崖峭壁，尤其是云南庄、溇水河两座高难度特大桥，更是鹤峰东段难啃的硬骨头，让从业17年的土建二标项目负责人夏智倍感压力。“在施工中，我们不断优化和创新质量管理方式，以打造‘品质工程’为目标进行工程建设。”夏智介绍，积极贯彻“机械化减人、自动化换人”理念，引进先进设备，实现先进工装保工艺、施工工艺保质量。
溇水河是一座跨度310米的不对称钢桁拱桥，云南庄是我省首座空腹式连续刚构桥，目前均进展顺利。
穿山越岭，隧道孕育而生。
在中铁大桥局的标段有八峰、石龙隧道等控制性工程，均采用两端施工工艺。其中，八峰隧道为分离式越岭特长隧道，进口位于陡峭山崖上，隧道最大埋深263米，左线全长3626米，右线全长3617米。
“截至10月17日，八峰隧道左洞打通2239米，预计在明年5月25日贯通。”项目技术负责人李一石介绍，隧道施工过程中安全工作极为重要，项目部严格落实安全生产责任制，坚持网格化考核，落实隐患排查，让隐患无处躲藏，让风险安全可控。
在环境保护方面，项目自开工之初就大力践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，实行主体工程施工与环保水保同步，与三改工程同步，与生态复绿同步。“山区高速，绿色优先。项目部边建桥铺路边种植复绿，等几年后高速公路建成通车，这里也是青草葱翠、坡绿水清。”指着热火朝天的大干施工现场，李一石介绍。
党建引领，是项目建设根本保障。
“项目共有员工135人，包含36名党员、47名团员，大家冲锋一线、团结战斗，就像是一个加强连。”项目部党支部副书记汪明介绍，党支部以党建工作和生产经营为中心，充分发挥党组织“把方向、管大局、保落实”政治核心作用，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，坚持把党建工作贯穿于项目施工管理全过程，用生产经营成果检验党建工作效果，为全面提升项目标准化管理水平和创效创誉能力提供强有力的组织保证。
哪里有困难，哪里就有共产党员，“党员示范岗”“工人先锋号”“青年突击队”三面旗帜在施工现场迎风飘扬。
（湖北日报全媒记者戴辉 通讯员程金鹏 盖茂）
