湖北日报讯 （见习记者胡祎、通讯员孟立、肖一鸣、徐晨）10月13日，满载150辆沃尔沃汽车的中欧班列（武汉）从波兰开出13天后到达武汉铁路局汉西车务段吴家山车站。与传统海运相比，消费者从订车到提车仅需20多天，等候期缩短2/3以上。
今年以来，中欧班列（武汉）开行火热，截至10月14日累计运行班列330列。其中开出136列，相比增长72%；回程194列，同比增长16%，回程班列重箱率保持100%，超过2019年同期。
目前，受海运成本上升、省市对中欧班列（武汉）出口货物运费补贴力度加大等因素影响，越来越多的厂商选择通过中欧班列运输货物。武汉铁路局相关负责人介绍，补贴后对于商家来说，成本与海运相差无几，但时间却比海运节省20多天，牛奶等生鲜食品通过中欧班列运输更具优势。
中欧班列（武汉）自2014年4月常态化运营以来，累计往返2226列，共计191686标箱，累计进出口货值达563.03亿元，进一步增强了我省与“一带一路”沿线国家的贸易联系。以工业制造大国德国、法国以及资源大国俄罗斯、白俄罗斯为主线，中欧班列（武汉）在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚国际经济走廊上开通稳定线路28条，辐射欧洲、中亚、西亚等34个国家、77个城市。
据介绍，吴家山车站原本每周周三、周六各固定开行1列，随着货物增多，眼下一周开行4列至5列渐成常态，并在国庆节后第一周创造了一周8列的开行纪录。
