荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 罗伟 周锋）11月3日上午，在亨运集团竹山城市公交公司院内，几十辆崭新的客车停放在停车场，工作人员正在准备投入营运前的各项工作。这批公交车，就是即将投入19条公交线路的新购进车辆。这标志该县17个乡镇通公交率达100％。
据介绍，这批公交车共24台，其中大公交10台，12座的小公交14台，将行驶在竹山城区至深河、官渡、柳林的3条公交线路，竹山城区鱼岭、太和、霍河的3条周边公交线路，以及13条镇村微循环公交线路。
在此之前，竹山已经开通了14个乡镇21条城市公交线路。近期，该县在开通3个乡镇及城区周边包括通村共19条线路后，竹山全县17个乡镇通公交率达将达100％，覆盖行政村达80％。
多年来，竹山视交通为命脉，创新模式巧解资金难题，大兴交通建设。近年来，竹山县新建农村公路1874公里，全县农村公路增至4651公里，所有乡镇和建制村全部通硬化路，其中“四好农村路”达1400公里，领先全省。另外，竹山公路密度为130公里/百平方公里，人均占用公路99公里/万人，远高于全省平均水平（48.9公里/万人）。
交通条件的改善以及公交的开通，给当地居民带来了巨大实惠。现在，竹山农民出行单次平均成本从20元降至4元，全县农民每年节省1.5亿元。凭着在交通出行方面的优异表现，竹山先后斩获两块国家级“金字奖牌”：2017年8月获评全国首批“四好农村路”示范县、2021年7月获评全国首批“城乡交通运输一体化示范县”。在湖北，独一无二。今年10月7日，《湖北日报》头版以《创新模式 畅通“山门”，破解发展“首要制约”，两块国家级奖牌花落竹山》为题，专题报道了竹山交通翻天覆地的变化。
据介绍，这批共19条公交线路开通后，竹山的纯电动公交车占比将达70％以上，届时该县城乡居民出行更便捷、更环保、更实惠。
