湖北日报讯（记者张爱虎、通讯员张毅）11月26日，新建西安至十堰高速铁路（西十高铁）湖北段站前工程施工和监理项目，在省交易（采购）中心顺利开标，当晚完成评标并公示结果。此次招标正线长度58.223公里，招标金额66亿余元。
如后期流程顺利，全长约86公里的西十高铁湖北段将于11月30日进入全线开工阶段。
今年6月，长约28.133公里的西十高铁湖北先期开工段已开工建设，待本次两个标段开工后，即标志着86.356公里的西十高铁湖北段全线开建，按计划将于2026年6月30日竣工。
西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入已建成运营的十堰东站，与汉十高铁相接，实现西安和武汉直连。
招标公告显示，西十高铁正线全长255.749公里，其中陕西省境内169.393公里，湖北省境内86.356公里。湖北段含桥梁8.76公里（31座），隧道77.03公里（26.5座），桥隧总长85.79公里，桥隧比重达99.34%。重难点工程有郧西隧道、圆岭隧道、秦楚隧道等。
省交易（采购）中心高度重视西十高铁湖北段项目的招投标工作，在受理、开标、评标等整个环节，相关业务处室均安排专人重点保障。
作为武西高铁中湖北省内重要的一段线路，两年前的2019年11月，汉十高铁已开通运营。
目前从武汉去西安，高铁需经过郑州，呈直角绕行，最快需要4.5小时。武西高铁全线贯通后，武汉至西安裁弯取直，全线均为时速350公里标准的高速铁路，时空距离将缩至2.5小时。
