湖北日报讯 （见习记者胡祎、通讯员胡晓勇、彭琦）11月26日上午，沪渝蓉高速铁路（以下简称“沿江高铁”）武宜段周家坡特大桥首根桩基顺利开钻，标志着沿江高铁主体工程进入实质性施工阶段。
周家坡特大桥位于荆门市漳河新区境内，全长641米，共有21个墩台、202根钻孔桩。该桥属于沿江高铁武汉至宜昌段站前工程5标，标段正线长度47.184公里，其中桥梁18座、隧道3座。
自9月25日开工动员大会以来，建设方中铁十一局集团公司项目部跑步进场，精心准备，中心试验室、混凝土拌和站、数控钢结构加工中心等工程高标建设并顺利通过验收，人、机、物、材和技术准备紧密跟进，为主体工程实质性开工奠定了基础。
沿江高铁途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，全长2000多公里，设计速度为350公里/小时，是我国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“沿江通道”的主线部分。全线建成后，武汉3小时内可达上海重庆，作为祖国立交桥的中心地位将更加显著。目前，沿江高铁上海-南京-合肥段可行性研究报告获国家发改委正式批复。长江沿岸铁路集团公司相关负责人称，年底前武宜段将迎来全线开工。
沿江高铁武宜段由国铁集团和我省合作建设，投资估算总额为522.7亿元。国铁集团和湖北省省级平台共同出资注入长江铁路公司，长江铁路公司与沿线武汉、孝感、天门、荆门、宜昌等5市出资组建湖北子公司，与长江铁路公司“一个机构，多块牌子”，由其作为项目业主负责本项目的建设及资产管理。项目建成后，委托武汉局集团公司运输管理。
