湖北日报讯（见习记者胡祎、通讯员姚思超、乔启明）11月30日，中铁大桥局承建的安九铁路鳊鱼洲长江大桥联调联试工作圆满结束。至此，经过我省黄梅县的安九铁路正式进入试运行阶段，黄梅即将跨入高铁时代。
安九铁路，即京港高速铁路安九段，起于安徽安庆市，经湖北黄梅县，在鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市，新建线路正线全长198.3公里，是我国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，兼顾沿江通道功能。
由中铁大桥局承建的鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道。该大桥2017年10月开工，全长3.5公里，按两线350公里/时高铁、两线200公里/时客货预留线标准合建设计，采用主跨为672米的交叉索斜拉桥，这是中国目前跨度最大的四线铁路交叉索混合箱梁斜拉桥，跨度在世界同类桥梁中位居第一。
据了解，该大桥10月26号进入联调联试阶段，前后历经36天，主要以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、牵引供电、接触网、远动、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能进行评价和验证，并依据测试结果对系统进行调整，直至各个系统以及整体满足高铁安全稳定运行的要求。联调联试期间，项目建设者充分利用列车不运行的天窗点进行桥梁克缺、垃圾清理、桥梁附属、桥梁各类标识涂刷安装、电气工程、材料倒运、大临拆除、线路检查等施工。
今年11月19日，安庆至黄梅段开始试运行。据悉，安九铁路全线预计今年年底正式开通运营。项目通车后，将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施，促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设，加强沿江城市群商贸往来，助推区域共同发展。
