荆楚网（湖北日报网）记者 王博璨
随着城市快速发展，停车难问题迎面而来。如何解决这一难题，武汉一家小区的做法提供了借鉴。
3000平方米，规划270个停车位，物业公司垫资160万元建设……位于武昌沙湖边的福星惠誉·水岸星城小区新建的停车场，一期工程已于近日竣工并投入使用，停车费每日封顶10元。
此前，荆楚网（湖北日报网）曾对该小区通过三方联动机制推进停车场修建一事做出报道。12月2日，记者对该小区进行了回访。
水岸星城新建的停车场
三方联动破解停车难题
水岸星城位于沙湖北侧，隶属徐家棚街道，整体修建于2008至2010年，入住业主4472户。设计开发时，小区执行武汉市2003年制定的车位标准，车位配比1：0.5，拥有地下车位2172个，地上车位约400个。
然而，武汉市机动车保有量自2009年起便进入高速发展阶段。截至2020年，水岸星城在物业处登记的车辆超5000台，“停车难”成为困扰业主的一大难题。
福星惠誉·水岸星城小区
多出来的车停去了哪里？据介绍，水岸星城地处团结大道和秦园东路交汇处，南邻沙湖，因此部分业主晚间会将车辆停放在马路旁，早上开走。也有业主租用附近小区多余的车位，或停在沙湖公园的公共停车场。
远水救急不如近处挖井。2018年，武昌区水务局编制水质提升技术方案，其中董家明渠部分渠段从秦园东路与团结大道交汇处经过。方案中，该部分渠段计划改为暗渠，并在地面建造小公园。
得知这部分土地处于小区红线范围内后，为破解小区停车难题，水岸星城多次召开三方联动会议，最终决定由社区、业委会成员、热心业主代表，联合水岸星城的惠之美物业，向徐家棚街道、武昌区水务局、武昌区城管局申请，将该地重新划归小区。
召开三方联动会议
经过几轮沟通，在多方共同努力下，这两块总面积为3000多平的土地被成功划归小区。随后水岸星城召开业主大会并通过方案，在董家明渠改造完成后，沿红线修筑围墙，并于墙内建造仅供业主使用的停车场。
一波三折修建停车场
圈出土地后，设计方案和建造资金成了修建停车场的两大问题。
“由于地面下方是水渠，承重有限，同时需考虑未来的清淤问题，因此只能修建普通的露天停车场。” 负责小区管理的惠之美物业公司项目经理荣兵向记者介绍。
多方沟通方案
关于修建停车场的钱谁来出，水岸星城小区业委会主任张兆彬表示，由于小区公共收益结存不够，2020年4月，经业委会与惠之美物业协商，决定由物业公司垫资120万元。同时，成立由社区、业委会、业主代表组成的改造专班，惠之美物业专业团队拟定改造方案，包括造价、施工方案、车场运行设备设施等。
然而，该改造方案又一度遭遇波折。理由是该土地性质为绿化用地，修建停车场“合情合理但不合规”。为符合土地用地性质，同时确保秦园路美化效果，社区、业委会和物业公司三方又多次沟通协商，调整了施工方案：停车场内增植苗木，停车位使用植草砖。建设预算也因此上升至160万元。
修建停车场
2021年6月，几经波折后，停车场正式开始施工，一期工程于11月8日建成启用，首批可使用的车位共98个。
停车费每日封顶10元
记者12月2日上午来到停车场时，虽然在非上下班高峰期，停车场内依然接近停满，空位不足20个。车位铺设植草砖，环绕苗木，望眼而去绿意茵茵。
停车场门口竖着醒目的标识，提示“外来车辆禁止入内”，只有在物业登记过的车辆才能进出。
“白天停车半小时到4小时收2元，4小时到12小时收4元，”荣兵介绍，“晚上会贵一些，分别对应3元和6元，也就是说，一天停车封顶收费10元。”
新建停车场的大门
对于收费标准和附近对比明显偏低的原因，荣兵表示，修建停车场的初心，是为业主解决停车难题，收费过高就偏离了本意。同时，“该停车场车位不对外出售，业主先到先停”。
水岸星城业委会副主任吴志霞告诉记者，修建停车场得到了大多数业主的支持，工程最终顺利推进。“停车场启用时，业主群里都在讨论，反应特别好，对小区缓解停车难题起到了一定的作用。”
停车场一期投入使用后，接下来的二期工程，计划改造水岸星城北侧秦园东路从团结大道至沙湖路一段。该部分土地紧挨小区底商，为小区全体业主共有。
施工中的二期停车场
荣兵介绍，物业、业委会多次与商户沟通，组织协调会。目前，二期工程将于12月上旬完成部分施工，新增40个车位。预计整个二期工程改造完毕后，将再度增加超过150个车位。
