极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 黄丛怡
24日，极目新闻记者从武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司获悉，武九铁路北环线搬迁工作已于11月底全部完成，原址上建设的地下综合管廊已基本完工，武昌生态文化长廊正在加速推进，计划于明年建成。
武九铁路北环线的前身是1918年通车的粤汉铁路，后修建于上世纪50年代，一直承担着客运功能。随着城市的发展，这条“退休”却没“退位”的铁路，截断了武昌、青山两个城区近40条与长江垂直的道路，铁路两侧多为零星棚户区或已建成小区，严重阻碍了城市发展，市容市貌也受到影响。
武汉市自2009年开始策划武九铁路北环线搬迁补偿工作，2018年，在武汉市委、市政府统筹部署下，由武汉城投集团所属的武汉城市铁路建设投资开发公司具体实施的武九铁路北环线搬迁工作实质动工。
由于种种原因，搬迁项目启动之后并不顺利，武汉铁投公司在市政府重点办的直接领导下，积极协商武汉铁路局开展铁路资产搬迁补偿、铁路运输生产单位搬迁安置选址、长江火车轮渡码头还建、铁路搬迁补偿税费减免、支持铁路存量土地开发等工作。
在对武九铁路沿线土地、房屋和线路资产进行权属摸底调查和资产评估中，由于历史年代久远，沿线涉及的站段较多，历史资料缺失，权属状况十分复杂，存在周边居民企业大量侵占的土地、铁路职工及其家属占用的土地及房屋以及权属争议地块情况无法核实等情况。
经过反复沟通和协商，武汉铁投公司最终就搬迁补偿方案同中国铁路武汉局集团有限公司达成一致，协议签订后，搬迁工作进一步加快。今年11月29日，随着最后一宗土地移交，武九铁路北环线完成了全部搬迁工作。
根据规划，武九铁路北环线搬迁后，地上部分将建全长约17.1公里的世界级城市公共空间——武昌生态文化长廊；地下部分建设综合管廊，将电力、热力、给水、通信、中水等管线集约其中。
目前，地下综合管廊已经基本竣工。南起武昌区大东门社区、北至青山区建设十路三环线戴家湖公园的武昌生态文化长廊，项目建设正在加速推进，预计将在明年竣工。
