极目新闻记者 张扬
2022年刚开始1个月，在美国纽约市的短短十天内，就有两人被推上地铁轨道，一死一伤。
其中一名受害者是40岁的亚裔女子，于1月15日在时代广场车站被一黑人男子推下地铁站台，被迎面驶来的列车撞死。另一名受害者是一名62岁的男子，他于23日在富尔顿街车站被推下站台，幸运的是列车及时刹车，使之幸免于难，仅受轻伤。极目新闻记者盘点发现，两起事故的共性问题是，美国地铁站台没有装防护门。
纽约地铁每年都有几十起列车撞人致死事件
据非营利新闻机构The City报道，2020年，MTA（纽约交通管理局）记录了169起列车撞人事件，其中63起致命。时任纽约市交通局临时总裁的费恩博格告诉新闻媒体，列车撞人事件不仅对受害者“绝对具有毁灭性”，而且对火车运营商而言也是不愿提起的“创伤”。
另据《纽约邮报》的报道指出，2021年的前5个月，MTA（纽约交通管理局）表示，地铁列车与人之间的“碰撞事件”总数为73起，其中23起有人员死亡。据不完全统计，2021年的“碰撞事件”总数略低于2020年。
因为新冠疫情以及美国内部的种族主义问题，去年时有针对亚裔的袭击事件发生，其中就有将亚裔推下地铁站台致其死亡的案例。
抛开种族问题不谈，仅仅就安全问题方面来看，纽约这个世界第一大城市，这个最先进的发达国家的第一城市，为何没有在地铁站台上加装安全隔离防护门，以防止此类事件发生呢？而且不仅仅是纽约，全美也基本是这个情况。
虽有历史原因，MTA仍找各种理由不装防护门
还是以纽约地铁为例，它是车站数目最多的地下铁路系统，全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一，其第一条线路通车于1904年10月27日，距今已有117年的历史。
100多年前设计的地铁系统，那个时候并没有隔离防护门的概念，直到1961年，苏联才首次发明了防护门，又经过后期多次发展变化才有了大家如今看到的形态。所以，美国地铁没有装防护门是有历史客观原因的。
MTA长期以来一直坚称，在拥有117年历史的地铁系统中安装站台防护门可能需要耗资数十亿美元，而且要面临各种工程挑战，因此并不可行。
除此之外，MAT还辩称安装防护门受到了“纽约特殊的复杂性”的阻碍，包括地铁系统的使用时间、通风方式，以及它们是否会影响无障碍设施通行。还说防护门不利用散热，或者说人摔下去了不利于救援，总之就是各种理由拒绝。
尽管在有人因推下站台而死后引起人们的讨论，但这种关注总是会随着时间的推移而不了了之。据《大西洋月刊》报道，2013年时任纽约市长的迈克·布隆伯格表示：“这种情况（指的是被推下站台）非常罕见，无论它多么悲惨，都不应该改变大多数人的生活方式。”
其他国家城市纷纷加装防护门
其实，不光是美国的地铁没有防护门，很多老牌资本主义国家都没有，比如英国、法国、德国、意大利、日本等国的很多城市地铁都没有装。没装的原因也基本上是历史原因——建造地铁的时候还没有防护门。不过，这些国家中近几年新建的地铁线路还是加装了防护门的。
在日本，据《每日新闻》报道，在一名视障人士在町田坠入铁轨死亡后，日本政府于2011年呼吁铁路公司在每天有超过10万名乘客的车站沿站台加装防护门。
随着时间的推移，日本越来越多的车站开始设置保护屏障，而且各种防护门都有。有一些安装了全长玻璃站台门，当火车到达时会自动打开和关闭；有些则使用坚固的半长自动平台屏障；还有的则尝试了新方法，用长长的绳索状钢丝网制成的屏障，该屏障被电脑控制当列车进站时就会降下。
法国巴黎也启动了在其车站安装防护门的举措，2021年10月，部分防护门部署的主要承包商Clearsy宣布在巴黎地铁的几条线上开始加装防护门。这是对一些最古老的巴黎地铁线路进行大规模自动化改造的一部分，还有一些新系统是无人驾驶的并且完全自动化。
但即使是在纽约地铁系统最新的车站里，也没有加装安全措施——7号线的第34街-哈德逊广场站台于2015年开放，Q线的第二大道新车站于2017年开放。
而且，MAT未来打算投资580亿美元优化纽约地铁运营系统的规划中仍然没有地铁防护门的位置，这实在令人难以理解。
拜登的基建法案资金到位仍遥遥无期
由于美国很早就进入了发达国家之列，所以它的很多基础设施在当时都是领先世界水平的，但由此带来的问题就是，这些设施的使用时间太久了。目前，在全美范围内，一大批的基建设施都面临着严重老化的问题，包括地铁。
拜登担任美国总统以来，就一直极力宣传他推动的价值近万亿美元的“大规模基建”法案，甚至还曾以“中国威胁”为借口来推进该方案，这一方案的出台经历了一波三折，在2021年8月，该法案——《基础设施投资和就业法案》终于得以通过。
虽然这一法案能够为美国各州、各城市所难以自行负担的大项目带来期盼已久的资金，但该方案在支付方面还存在巨大的挑战，它的资金来源可能无法通过政府的赤字审核。也就是说法案可以提供的资金存在于在账面上，可最终款项是否能落实到位，尚是个未知数。所以说，老迈的美国地铁如果想要靠这笔资金焕发新的活力，看来还有的等了。
