极目新闻记者 李晓琴
通讯员 孙晓龙 姚思超
2月1日，由中铁大桥局参建的坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥（正式命名为坦桑蓝跨海大桥）正式通车。
该大桥位于金诺多尼和伊拉拉区东海岸，连接既有CBD区域与Oyster bay区域的Kenyatta道路，全长1030米，其中主桥670米，桥面宽20.5米，双向4车道，为双索面5矮塔预应力混凝土箱型梁斜拉桥，主塔居中，两侧边塔对称排布，造型取自于坦桑尼亚国徽，中塔顶做火炬装饰，边塔为双手托举造型，象征自由与和平。
据介绍，自2018年10月进场施工以来，中铁大桥局坚持“强管理、抓落实、保安全、重质量”工作方针，以“首件制”引路，严格落实国际标准化要求，以创新驱动，实现项目精细化管理，在施工过程中突破了一系列施工技术难题。
面对复杂严峻的海外疫情形势，项目建设者紧绷思想之弦，积极做好与当地中国大使馆的沟通联系工作，抓实抓细管控措施，每日定时消杀、体温监测、现场网格化管控、分餐就餐等，严格做好项目人员管理，实现人员零感染。
为加快施工进度，项目团队多方联动，提前落实生产物资进场计划，倒排工期、细化分解工作任务、优化管理人员，锁定关键工序，集中优势力量攻坚克难，实现了主塔单节最快施工仅用6天，全桥贯通提前两个月的优异成绩。
据悉，该项目是中铁大桥局继尼雷尔大桥、姆特瓦拉港口项目后，在坦桑尼亚参建的第三个大型基础设施项目。这一大桥通车后，将容纳更多进出市中心的车辆，极大地缓解交通拥堵现状，有力促进当地的经济建设和社会发展。
2月1日，由中铁大桥局参建的坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥（正式命名为坦桑蓝跨海大桥）正式通车。
