2月2日，农历正月初二，一场大雪飘洒鄂西山区，群山银装素裹。
9时30分，沪渝高速四渡河特大桥上车流呼啸而过，一个穿橙色反光衣的男子正在桥上桥下巡查，他是湖北交投宜恩运营公司第二巡检办桥梁工程师龚诗淇。
四渡河特大桥位于巴东县野三关镇，是单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，主跨长900米，桥面距谷底560米。高山峡谷的风夹杂着冰雪扑面而来。龚诗淇与同事迎风斗雪，为大桥“把脉问诊”。
大桥护栏外有一处平台，是观光平台也是日常检修准备区。带上安全绳，龚诗淇和同事互相检查个人防护设备。高空作业，这一项必不可少。打开大桥引桥外侧平台的隔离门，他们钻进“桥肚子”，沿着几乎与桥面垂直的简易楼梯而下，脚下是湿滑的雪籽。
受大桥特殊结构影响，检修通道不能封闭，龚诗淇每检修一段就要解开安全绳，再扣到护栏的下一个节段，而且只能低头弯腰作业，重点是检查高强螺栓。
高强螺栓是大桥的重要构件，“骨架”由它连接，四渡河特大桥有40多万套高强螺栓。由于大桥结构复杂，有些地方先进设备无法进入，大部分螺栓需要人工检查确认。
这可不是一件容易的事情。大桥地处峡谷、横风很大，行走500多米高空，人被吹得摇晃，还要在“迷宫”里爬各种斜梯、竖梯，有时要手脚并用。龚诗淇系着安全绳，用手电看一看螺栓有无缺失，用铁棒敲一敲螺栓有无松动，在“桥肚子”里来回一次要一个半小时。
39岁的龚诗淇与桥结缘，2009年通车的四渡河特大桥一直由他“照看”，对桥梁结构、状态一清二楚。随着日复一日的攀爬、检查，现在他走检修通道已经步履轻盈。他告诉湖北日报全媒记者，看着车辆从桥上疾驰而过，满载着归乡的渴望，他就感到要慎终如始地守护着这座大桥。
（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 王勇）
