湖北日报讯 （通讯员杨爱国、马生虎、黄思月）3月14日13时10分，经过18个小时连续浇筑，由在汉央企中国一冶承建的，武昌滨江核心区地下空间环路一标段项目武车中路主线最后一块底板完成浇筑，标志着整个底板顺利“封底”，提前两个月完成任务。
“封顶”对在建工程来说是家常便饭，“封底”是什么意思呢？如果地下环路项目是一个盒子，“封底”意味着这个盒子的四周和底部已全部密封完成
当日13时许，地下13米深的主线段基坑底部，一根混凝土输送管从空中垂下、伸入基坑，施工人员正在浇筑最后一车混凝土。项目经理张小兵介绍，武昌滨江地下空间环路项目武车中路主线（中国一冶段）底板全长349米，宽13.1米至23.2米，厚达1.4米。主线底板面积共计6974平方米，去年12月初开始施工，混凝土用量10183立方米，钢筋用量6818吨。
“提前两个月封底，意味着后续施工不再受长江一级阶地汛期的影响，基坑的安全性得到有效保障。”项目施工负责人贺栓成介绍，由于项目临近长江，对结构防水性能要求相当严格，混凝土浇筑施工过程中，通过预埋混凝土测温元件，随时对大体积混凝土温度进行动态监测，多方面保障结构的自防水性能。
武昌滨江地下环路位于武昌滨江核心区，主线全长3公里，单向3车道，形成首尾闭合的地下环路，依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越长江公铁隧道、地铁。
地下环路将新建连通和平大道、临江大道、公铁隧道等道路的13个匝道、新建15个小区和商业地块出入口。整条地下环路，通过匝道形成路面和地下畅通的立体交通路网，有机串联起周边大型住宅、地下商业、公共人行步道、停车空间。
