极目新闻记者成昱勋
通讯员庆雪萌 余陈军
3月25日上午，随着一声嘹亮的汽笛鸣响，一辆满载41柜货物的中欧班列“长江号”从咸宁火车站货场缓缓驶出，奔向万里之遥的俄罗斯首都莫斯科。此行，标志着咸宁与欧洲经贸合作开辟出一条新的“黄金通道”。
此次由咸宁首发的“长江号”，也是中欧班列（武汉）正式更名为“长江号”后的第一趟班列。主要货物为咸宁及周边地区生产的汽车配件、医疗用品、家用电器、生活用品等，共有41个货柜，重约770吨，货值达1400多万元。此行将经满洲里口岸出境，行程9700多公里，预计14天后抵达莫斯科。
据悉，中欧班列具有运量大、运价低、时间短的优势，与海运50天的运输周期相比，从咸宁到莫斯科只需14天；与空运相比，不仅运量大，运价只有空运的30％，能有效帮助外贸企业“降本增效”，更好拓展国际市场。
咸宁是“万里茶道”上的节点城市，是湖北的“南大门”和重要交通枢纽。为加快推进中欧（武汉）班列服务湖北省外向型经济，3月中旬，在咸宁市委市政府和湖北省港口集团的指导下，汉欧国际和咸宁市高新区共同筹划“长江号”咸宁首发，全力做好班列市场分析、运价测算、配合揽货以及装车配载、报关报检、单证操作等工作，仅半个月时间，合力促成了此次班列的顺利开行。
今年1月9日，由亿博控股集团投资的咸宁国际陆港动工建设。这是咸宁打造长江综合门户港、构建公铁水国际多式联运的重点工程。“以后将逐步增加开行频次，拓展更多国际线路，咸宁国际班列将会越开越多！”亿博集团监事长宋丽民告诉极目新闻记者，“长江号”咸宁专列“穿针引线”，送出国门的是“湖北制造”，引进来的是产业发展，有助于咸宁形成面向全球的贸易、投资、生产加工等产业体系。
中欧班列运送的是货物，带来的是机遇。继宜昌、襄阳、十堰、荆门之后，咸宁也成为第5个开行中欧班列的湖北省地级城市，未来，中欧（武汉）班列也将以此次“长江号”首发为契机，进一步强化中部地区集结功能，提升班列区域辐射能力，为更多湖北进出口企业提供高效、便捷、安全的国际物流通道服务，有效保障外贸企业产业链供应链畅通。
