极目新闻记者 宋清影
一架法航波音777客机在即将着陆巴黎戴高乐机场时，突然失去控制，当时飞机离地面仅300多米。飞机员被迫中止着陆程序，重新起飞，第二次降落时才成功着陆。
据CNN4月7日报道，法国航空安全调查人员已经对这起空中事故展开调查。
据此前报道，专业航空网站AirLive曝光了驾驶舱与空中管制塔台的录音，飞行员曾在舱内大喊：“停，停！”
事故后，法国航空事故调查处（BEA）证实了这段录音，表示当时驾驶舱内警报响起，飞行员向管制员报告了放弃着陆的决定。
飞行员重复向塔台喊道：“我会再联系你！”随后塔台指示飞行员：“停止接近……立即！”
随后飞行员说：“飞机只是有点失控，我们准备在雷达引导下恢复最后进近，给我们时间来控制局势，然后用顺风引导我们。”
BEA表示，这段录音是他们通过直接访问巴黎戴高乐空中交通管制获得的。
这架波音777上的一名乘客皮埃尔（Pierre-Loïc Jacquemin）回忆了事故发生时的情况。
他说：“飞机突然发生了两到三下颠簸，有人在机舱里大喊大叫。”
皮埃尔还回忆道：“之后飞机又升了上来，我们在机场上空盘旋了10分钟，第二次尝试落地比较温和，我们没有像第一次那样感到颠簸。”
法航证实，4月4日，AF011航班从纽约肯尼迪国际机场飞往巴黎戴高乐机场，飞行时长约为7小时，机组人员在在进近期间中止了着陆程序，并进行了复飞。
法航在4月6日表示，法航“理解并为客户所经历的不适感到遗憾”。
事故后，法国航空事故调查处（BEA）发布推特表示：“飞机在着陆、复飞、飞行路径振荡等方面的控制呈现不稳定性。”
目前BEA表示，该机构正在分析飞机的“黑匣子”即驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的飞行数据。
它补充称必须等待调查结束才能说明导致事故的具体原因。
根据航空网站FlightAware和FlightRadar24的数据显示，这架波音777飞机由美国波音公司制造，在法国注册，飞机年龄为17年。
波音公司发言人保罗·刘易斯表示，有关该事件的问题都提交给了BEA，但作为美国制造的飞机，对该事件的正式调查将有美国国家运输安全委员会（NTSB）参与。
NTSB发言人表示，委员会已任命一名官员参与由法国牵头的调查，但目前还不确定NTSB官员是否将亲自前往巴黎。
