湖北日报全媒记者李源 通讯员 金燕雯 杨皓翔
4月11日，武汉新港空港综保区企业报关数据显示，今年一季度，该综保区完成进出口货值30亿元，同比增长65.7%。
其中，进口木材保税加工项目表现亮眼。项目运营主体国马贸易董事长林景祥介绍，一季度进口木材2500标箱，超过去年全年水平，预计今年可进口15000标箱，货值超过3000万美元。
进口量大幅增长固然欣喜，但过去2个月里，受查验能力制约导致木材滞港，国马贸易经营发展遭遇巨大压力。
“武汉新港管委会、综保区管理办公室、新港海关等部门为破解难题作出了巨大努力，帮助我们在3月底止损。他们的态度和行动让我相信武汉、坚守武汉。”林景祥说。
申报指定监管场地，节省运费7500万元
2020年9月，来自福建的国马贸易落户武汉新港空港综保区阳逻港园区，在武汉海关的支持下，当年11月起开展进口木材保税加工业务。
落户半年，国马贸易就遭遇生产“危机”：2021年4月，海关总署要求各地须有正式监管场地方可开展木材进口业务。
“当时有几百箱进口木材在途，一旦业务停摆，木材将滞港。”林景祥说。一箱木材滞港一天，将产生600元费用。数百箱木材滞港，企业难以承受。
为帮助国马贸易渡过难关、保住进口木材保税加工项目，综保区一方面协调阳逻港一期、二期码头各设立一处临时查验场地，另一方面协调相关职能部门加速推进进境原木指定监管场地申报、建设和验收工作。
当年11月，阳逻港2个进境原木指定监管场地获海关总署批准，成为国内首个获批该资质的内陆型港口。
林景祥算了一笔账：木材在境内其他口岸报关后，通过陆运运抵阳逻港，1立方米运费约为500元。通过海运转长江水运，1立方米运费约为250元。一标箱综合装载30立方米原木，可节约运费7500元。若每年进口10000标箱，仅运费就可节省7500万元。
提速熏蒸流程，彻底解决木材滞港
中部市场的进口木材，绝大多数通过其他口岸入境，再经内贸流通而来，进口木材保税加工业务市场前景广阔。
今年起，国马贸易持续加大木材进口量，没想到遭遇第二次“危机”。
“木材进口量大幅提升，考验港区服务水平，熏蒸、消杀是否及时，关系到木材是否滞港。”阳逻港园区服务处工作人员说。
今年一季度，进口木材大量到港，熏蒸和消杀流程压力空前，“消化不良”导致900箱木材滞留在港区。
“每天一睁眼净亏十几万，压力非常大。”林景祥说，3月初曾考虑放弃在汉生意。
得知企业困难，武汉新港空港综保区管理办公室对接武汉新港海关争取支持，协调武汉中检九鼎检验有限公司、武汉中港物流有限公司等单位，开展熏蒸场地扩建、熏蒸流程优化等工作，提高检验检疫处理能力和效率。
以熏蒸流程优化为例，过去中检九鼎公司每周可完成2批次木材熏蒸，流程优化后每周可完成3批，提速50%。
多方努力下，至3月底，木材滞港问题得以彻底解决，国马贸易完成止损。
林景祥说，国马贸易初来乍到、企业规模有限，但两次遇到危机时，充分感受到武汉相关部门爱护企业的诚意。
本月初，他向在江西做进口木材加工生意的福建老乡潘进添发出邀请：“老潘，武汉环境不错，你来和我一起打拼吧！”
