长江葛洲坝至三峡大坝之间的江段,货运船舶大幅增加。该江段属于两坝间重点碍航河段,流态紊乱,船舶航行条件相对较差。为改善通航条件,交通运输部批准莲沱航道整治工程,项目主体工程建设历经2年完工,大大提升了河段最大通航流量,3000吨级单船限制通航流量由25000立方米/秒提高到35000立方米/秒。
(视界网 黄善军 摄)
长江葛洲坝至三峡大坝之间的江段,货运船舶大幅增加。该江段属于两坝间重点碍航河段,流态紊乱,船舶航行条件相对较差。为改善通航条件,交通运输部批准莲沱航道整治工程,项目主体工程建设历经2年完工,大大提升了河段最大通航流量,3000吨级单船限制通航流量由25000立方米/秒提高到35000立方米/秒。
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