湖北日报全媒记者 廖志慧
编者按
开局关系全局，起跑影响后势。一季度湖北经济在回归常态化进程中延续稳定恢复态势，实现了良好开局。
当前，外部环境依然严峻复杂，经济运行面临诸多不确定因素。湖北经济2022年开局如何看？如何巩固、提升良好态势，实现复元打平、再续精彩？今日起，本报推出“开局如何看”系列报道，解析当前湖北经济形势，敬请关注。
一季度，湖北GDP增长6.7%。这一增速，高于全国1.9个百分点，在中部位列第二。
如何看待这一增速？
增速处于合理区间
“总体看，首季湖北经济运行保持在合理区间，稳健开局。”武汉大学经济与管理学院教授邹薇认为。
2020年，湖北经济遭受新冠肺炎疫情严重冲击。2021年一季度，湖北以58.3%的经济增速“精彩开局”。今年一季度，在高基数上还能实现6.7%的增长，是否意味着湖北经济已“打平”？
邹薇认为，2021年湖北经济总量迈上5万亿元，回归主赛道，已实现基本打平。之所以是“基本打平”，是因为基础还有待牢固。综合来看，湖北经济两年平均增速低于全国平均水平，还有个别指标，一直到去年底还未回到2019年的水平。基于此，湖北在2022年需要保持比较旺盛的增长，才能真正“打平”，“熨平”疫情对经济造成的冲击。
她分析，从过去的发展来看，湖北经济增速通常比全国高1.5到2个百分点，因此，今年一季度比全国高1.9个百分点，处于合理区间。
武汉大学中国中部发展研究院教授王磊认为，疫后中央和湖北的一揽子政策效应刚开始释放，随着这些政策能量逐步释放，湖北在二三季度会进一步发力，实现今年的预期目标。
当前速度实属不易
邹薇说，今年年初湖北省制定的预期目标是经济增速达7%。当时确定这一预期目标时，还无法预测到因俄乌战争带来的大规模原材料上涨，也无法预测到新的疫情对产业链的较大冲击等等，因此，一季度的这一增速，实属不易。
比如，国内疫情近期散点多发，有些突发因素超出预期，保产业链供应链畅通更加迫切。
3月底，随着上海地区疫情持续，受影响的东风本田供应商达32家。3月16日，省经信厅通过上海、吉林、广东等地经信部门联系38家汽车零部件供应商，协调复工复产和物流通行等。3名专班成员进驻东风本田，争分夺秒协助疏通供应链卡点堵点，使关键零部件陆续恢复供应。一个月来，工作专班不断打通沪鄂汽车供应链的卡点堵点，先后“链”起32家供应商，确保这家龙头车企的零部件供应不“掉链”。
省交通运输厅采取各种有效措施，确保物流货运车辆高速能下、物资能到、核酸能测、需求能达。截至4月19日，因疫情防控关闭的我省高速公路17个收费站、23个服务区全部恢复正常运行。
没有等来的“稳”，只有干出来的“稳”。省委、省政府针对经济运行出现的新情况新变化，早谋划、早部署、早行动，以“开局即冲刺、起步就加速”的奋进之姿，加快推进重大项目建设，精准扩大有效投资，千方百计促进消费稳定增长，全力以赴推动全省一季度稳健开局。去年以来，我省更大力度落实惠企纾困政策，着力降成本、减税费、增信贷、畅运输，帮助市场主体挺过去、活下来、发展好。
正确看待数据“起落”
2020年疫情之前，湖北经济增速一直保持着相对“平顺”的曲线。
然而，一场突如其来的疫情，让曲线出现了较为剧烈的“起伏”。
2019年，湖北经济增速为7.5%；2020年一季度，受严重疫情冲击，湖北经济同比负增长，形成“谷底”；2020年二、三、四季度，随着疫后重振，经济增长曲线也随之上扬，到年底，全年降幅比一季度收窄34.2个百分点。
在经历上年度罕见的下行后，2021年一季度湖北经济曲线冒出一个“顶”：经济增速达到58.3%。随之又“往下”：当年上半年，同比增长28.5％；前三季度，同比增长18.7％；全年增速12.9%。
2021年湖北疫后重振取得决定性成果，经济发展重回常态，今年第一季度，实现了6.7%的增速。这一速度高于全国，位居中部前列，与疫情前的情况基本相同，显示“跳跃”的曲线正在加快走向“平顺”。
如此起起伏伏的经济曲线，我们该如何看待？
“要跳出短期数据升降看大势。”省统计局相关负责人分析，仅从2020、2021、2022年一季度的数据升降来看，尽管看上去是“低-高-低”的走势，但2021年是因2020年的低基数带来的高增速。因此，2022年一季度经济增速虽呈现趋势性收敛，但依然是个稳健有力的开局。
拉长焦距纵向看，湖北经济回归常态化的路径依然清晰。一季度，湖北工业、投资、消费、进出口增速全部高于全国平均。特别是我省进出口，在去年保持两位数增长的高基数基础上再上新台阶。
放宽眼界横向比，湖北一季度经济增速高于全国，且在中部位列第二，在稳定宏观经济大盘中作出了湖北贡献。
