乘客充值可通过屏幕查看 通讯员供图
□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 李丹 产启斗
客服中心能否改进显示屏，让乘客方便查看？潮汐客流十分明显，站内电梯能否优化运转方向？极目新闻记者昨日从武汉地铁运营公司了解到，针对乘客提出的合理化建议，相关部门迅速“接单”逐级“递单”，很快就整改落实到位，得到乘客肯定。
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乘客扫码充值不再“绕圈跑”
昨日上午10时许，极目新闻记者来到武汉地铁2号线长港路站，乘客张女士正在客服中心充值。“出站刷卡时发现余额不足，所以来这里充点钱。”
递卡、扫码支付、收卡、刷卡出站，一系列动作半分钟内完成。“现在我能看到工作人员的操作界面，除了显示付款二维码，还能清楚地看到充值多少，卡里余额是多少。”张女士说，以前乘客要围着客服中心“绕圈跑”，才能看到自己的充值情况。
“客服中心虽然三侧都有对乘客的显示屏，但有时候并不方便我们查看，要绕一圈转到另一侧才能进行扫码支付。” 去年底，市民董女士向车站值班站长建议：“能否把这三块屏串联起来，不管乘客在哪一侧都能看就好了。”很快，这一合理化建议被分配到地铁售检票系统专业工程师袁珊珊、维修技师张星手中，他们立即启动论证工作，提出具体改造方案：增设乘客显示器切换装置，实现多块显示屏同步显示的需要；同时将支付倒计时由60秒延长至120秒，方便操作手机不熟练的中老年人扫码支付。
方案讨论通过后，他们确定在2号线长港路站试点改造。观察一段时间后，大家发现收效甚好，于是陆续推广到其他站点。据介绍，目前2号线6号线已改造完成33座客服中心，还有22个正在推进，预计未来两个月将整改完毕。
动态调整扶梯方向化解潮汐客流
位于光谷的武汉东站地铁站内，一个小小的改变也和乘客的建议有关。
该站串联起中心城区、东湖高新区乃至鄂州市，是2号线和11号线的换乘站，也是2号线小交路折返站和目前11号线的起点站，日均客流量4万乘次。值班站长告诉记者，该站每天的客流呈现出早晚高峰明显的潮汐特征：早高峰时，乘客多数是从2号线换乘去往11号线，晚高峰时，乘客多数是从11号线换乘去往2号线。
“有乘客提出建议，能否优化调整扶梯运行方向，为乘客在站内流动提速。”该站值班站长介绍，针对乘客的“点单”，武汉地铁及时“配单”，车站“接单”拿出整改方案：早晚高峰不同方向的高峰客流，灵活调整2部手扶电梯方向，使用铁马隔离出通道，电梯附近设置临时标志、增派工作人员引导，有效降低客流对冲、提升换乘效率。
