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湖北日报讯（记者谢慧敏、通讯员李正东）12月9日从武汉经开区获悉，武汉轨道交通16号线二期工程已完成3个月的试运行，并通过工程竣工质量验收，预计本月底正式开通运营。
轨道交通16号线是武汉首条沿江地铁线路，被誉为“最美观江地铁”。去年12月底，16号线一期正式通车，全长约33.1公里，途经武汉经开区和汉阳区，设站12座，成为首条驶入汉南的地铁线路。
一期通车后，二期建设迅速启动。据悉，16号线二期从一期终点周家河站延伸至汉南通航机场，全长4.22公里，沿纱帽大道敷设高架，设纱帽站、通航机场站两座车站。二期沿线分布吉利路特斯、小鹏汽车、中创新航等多个投资百亿的新能源汽车产业项目，开通运营后，可满足通航产业园、智能网联和电动汽车产业园企业职工和沿线市民的出行需求，进一步加快园区发展和产城融合。
记者在项目现场看到，16号线二期沿线的车站内，售票、安检、客服等设备均已安装完成，正在进行调试收尾工作。期间，不时有列车驶过，全程模拟乘客上下车及处置可能遇到的突发情况等运营场景，每趟列车行车间隔约8分钟。沿线高架桥下，因施工占用的纱帽大道，经重新铺设沥青，施划了双向6车道。100多名工人挥锹铲土、培绿植树，最快、最大程度还路于民、还绿于民。
“作为武汉市首条‘当年开工、当年开通’的轨道交通线，建设者们的付出超乎想象。”武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理刘智勇介绍，16号线二期的线路长度虽只有4.22公里，但建设施工中，一个工序都不少，难度很大。
据介绍，为如期完成施工目标，武汉经开区协同武汉地铁集团、各施工单位调动所有资源，科学规划，在资金保障、人力投入、设备使用等方面提前跟进，确保了各项工序的无缝衔接，快速推进。今年6月，16号线二期顺利完成全线主体结构施工，8月全线电通，9月开始全线试运行，跑出了车谷建设“加速度”。
