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荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 金伟、李兆兰）12月14日，随着百米高空最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁十一局集团承建的跨襄阳北编组站大桥T3主塔顺利封顶，标志着世界最大重量的齿轮齿轨式转体斜拉桥主塔顺利完成。
主塔成功封顶。 通讯员 供图
跨襄阳北铁路编组站大桥全长920米，为双独塔双索面混合梁斜拉桥。其中，跨越铁路站场部分总长度为520米，跨越铁路32个股道，为国内跨越铁路股道最多的桥梁。
此次浇筑的T3主塔高117米，采用液压爬模施工。施工中，建设者，通过现场调查和方案比选以及各层级专家论证，克服了大直径桩基混凝土浇筑、邻近既有线深基坑、小截面主塔浇筑等施工难题，确保了主塔的顺利封顶，加快了项目的建设进程，为后续跨既有线钢梁悬拼及斜拉索挂设施工提供了便利条件。
主塔通过方案优化及工装革新采用缓凝结预应力避免了压浆工艺对铁路线的干扰，同时提高了功效。安全网格化管理升级，优化了对特种设备管控及人员现场值班带班程序，保证了邻近营业线施工的安全，为后续类似城市跨越铁路的施工提供了宝贵经验。
襄阳北编组站大桥建成通车后，将有效解决襄阳市被铁路东西分割造成的交通拥堵困扰，不仅为襄阳市新增了一条跨铁快速通道，方便市民快速出行，更进一步紧密了高新技术产业区、自由贸易试验区与城市中心区域的联系，对助推襄阳产业经济发展具有重要作用。
