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“今天化肥装车量大，咱们一定要加强协调，做好补位，提高作业效率，保质保量把农资列车开出去。”2月5日，正值兔年正月十五元宵节，上午8时15分，在宜昌车务段枝江车站，90后调车长苏文睿正在向班组成员传达调车作业计划。
枝江车站位于宜昌市枝江紫荆岭镇，是焦柳铁路线上的一个重要区段站，担负着货物列车到发、解编作业。苏文睿所在的调车组，主要负责解编环节，承担着保通保畅重要责任。元宵节当天，苏文睿带领他的班组，像往常一样，穿梭在车流密布的股道间，保障春耕农资高效运转。
今年31岁的苏文睿，是枝江车站调车二场调车长，他带着徒弟李根铨，在股道里连挂车辆。他一边连结自动软管反复示范，一边讲解作业要领，强调最多的就是“安全”这两个字。
“春运期间，由于临客上线，车站解编的车数有所下降，但是装卸车却在增长。”据枝江车站站长杜敏介绍，今年春运期间，调车作业量不降反升，但苏文睿带领的调车组，依然能够在保证作业标准的基础上，高效完成解体、编组等各项生产任务。
除夕和元宵节，苏文睿为了让家在外地的职工回家过个安稳年，他主动要求和同事换班，一直坚守在岗位上。
“平时很少听他提起工作上的事，这次来，对他从事的工作有了更多的了解，特别是夜班，觉得蛮辛苦的。”晚上7时许，刚刚作业完毕返回职工宿舍的苏文睿惊喜不已。原来，妻子周丽华带着5岁的女儿，不打招呼来到车站，陪他在车站安心过了一个元宵节。
“聚少离多，是我们铁路人的工作生活常态，谢谢你这么多年背后的理解与支持！”看着妻子驱车40公里到车站看望自己，苏文睿既感动又愧疚。他说，作为调车长，希望自己做得更好一点，带领大家齐心协力把工作干好了，新的一年才能有更多盼头。
